<p>Секция G - Паруса</p>
<p>G.1 Сертификация</p>
<p>G.1.1 Паруса должны соответствовать действующим правилам класса.</p>
<p>G.1.2 Обмер парусов должен проводиться в соответствии с Правилами ISAF Оборудования для яхт (ERS) за исключением случаев, приведённых в данном документе. Если термин определен или если обмер, данный в ERS, используется в настоящих правилах, то он печатается «жирным» шрифтом.</p>
<p>G.1.3 Паруса должны иметь официальную сертификационную печать около галсового угла. Печать должна быть подписана и датирована официальным мерителем.</p>
<p>G.1.4 Вес в г/кв.м. основной части паруса должен быть нанесён несмываемой краской около галсового угла грота и стакселя, или около фалового угла спинакера производителем паруса вместе с его подписью или штампом и датой.</p>
<p>G.1.5 Все новые паруса должны иметь этикетки ISA или кнопки. Только обмеренные паруса с этикетками или кнопками ISA могут быть использованы на крупных соревнованиях.</p>
<p>G.2 Определения</p>
<p>G.2.1 Лат-карман<br>Дополнительный слой ткани, формирующий карман для латы или лат.</p>
<p>G.3 Производитель парусов<br>Производитель парусов может быть любым.</p>
<p>G.4 Грот</p>
<p>G.4.1 Конструкция<br>a) Конструкция паруса произвольна в пределах правил G.3.1 (b) до (g).<br>b) В основной части паруса допустимы два или три слоя ткани.<br>c) Любой дополнительный слой материала должен быть из того же материала, что и остальная часть паруса (например тканная материя из не ароматических полиамидов).<br>d) Размеры боутов являются опциональными. Следующие элементы разрешено применять при пошиве паруса: строчки, клеи, ленты, лик-тросы, люверсы в углах паруса, топовые дощечки с фитингами, люверс/шкив для оттяжки Каннингхема, эластичный лат-карман, зашитый лат-карман, нашивной лат-карман, ползуны на мачте и гике, булинь задней шкаторины с застежкой, окна, усиления на местах повышенного износа и интенсивного полоскания паруса, боуты, &quot;колдунчики&quot;, стикер производителя, этикетки роялти, кнопки, знак сертификации.<br>e) За исключением лик-троса, топовой дощечки и дощечки на шкотовом угле, лент, люверсов, раксов стакселя и прозрачных панелей, указанных ниже, паруса должны быть изготовлены только из тканных волокон. Волокна, кроме тех, которые изготовлены из полиэфирных и ароматических полиамидов, запрещены. В качестве пояснения имейте ввиду, что Кевлар - это ароматический полиамид и, следовательно, запрещён.<br>f) Люверсы для взятия рифов не обязательны.<br>g) Диаметр лик-троса передней и нижней шкаторин должен быть не менее 8 мм.<br>h) Молнии запрещены.</p>
<p>G.4.2<br> РАЗМЕРЫ<br> Минимум Максимум</p>
<p>G.4.2.1<br> Длина задней шкаторины ................................................ ...................9170 мм<br> ширина в середине  ................................................ ............................2010 мм<br> Ширина на высоте трех четвертей.............................................. .......1160 мм<br> Ширина на высоте 510 мм от верхней точки точки ............................340 мм</p>
<p>G.4.2.2<br> Вес ткани основной части паруса ..................... ... 230 г/м2<br> Измерение толщины может также регулироваться в соответствии с ISAF ERS.</p>
<p>G.4.2.3<br> Общая площадь окон ............................................... ............................. 0.9 м2<br> Расстояние от окна до краёв паруса ................................ ... 150 мм</p>
<p>G.4.2.4<br> Ширина фаловой дощечки, измеряемой под прямым углом<br> к линии передней шкаторины ............................................. ..................120 мм</p>
<p>G.4.2.5<br>Только четыре лат-кармана, определённые в G 2.1 разрешены на задней шкаторине . <br>Длина лат-кармана: <br>Верхний карман:.................................................................. не ограниченный <br>Расстояние от верхней точки паруса до нижнего края лат-кармана на передней шкаторине (мин.)........................................ минимум 1900 мм <br>Другие карманы: Внутри............................................. максимум 1200 мм <br>Ширина лат-кармана: Внутри..................................... максимум 60 мм</p>
<p>G.4.2.6<br>Лат-карманы должны делить заднюю шкаторину на пять частей 1820мм ± 80 мм, измеренных по нижней кромке лат-карманов.</p>
<p>G.4.3 Идентификация См. правило C.8.1</p>
<p>G.5 Стаксель</p>
<p>G.5.1 Конструкция</p>
<p>a) Конструкция стакселя произвольна в пределах правил G.1.1 до G.3.1 (c). См. также чертёж стакселя.<br>b) Следующие элементы разрешено применять при пошиве паруса: строчки, клеи, ленты, люверсы в углах паруса, раксы, эластичный лат-карман, зашитый лат-карман, нашивной лат-карман, булинь задней шкаторины со стопором, три окна, стикер производителя, этикетки роялти, кнопки, &quot;колдунчики&quot;, идентификационную полосу формы паруса, знак сертификации.</p>
<p>G.5.2 Размеры<br>максимум<br>a) Длина передней шкаторины............................................................7010мм<br>b) Длина задней шкаторины................................................................6390мм<br>c) Длина нижней шкаторины...............................................................2600мм<br>d) Длина медианы к нижней шкаторине.............................................6740мм<br>e) Ширина топа паруса (см. чертёж)......................................................40мм<br>f) Изгиб нижней шкаторины....................................................................30мм<br>g) Задняя шкаторина не должна быть выпуклой<br>h) Охват паруса на расстоянии 2100мм от верхней точки.................800мм<br>i) Охват паруса на расстоянии 1000мм от шкотового угла...............2010мм</p>
<p>G.5.3 Вес ткани основной части паруса ..................... ... 200 г/м2<br>Измерение толщины может также регулироваться в соответствии с ISAF ERS.</p>
<p>G.5.4<br>Общая площадь окон ............................................... ............................. 0.9 м2<br>Расстояние от окна до краёв паруса ................................ ... 150 мм</p>
<p>G.5.5<br>На задней шкаторине разрешены только два лат-кармана, оговоренных Правилом G.2.1.</p>
<p>G.5.6<br>Лат-карманы                                                               минимум     максимум<br>a) Расстояние от верхней точки паруса до точки пересечения линии центра верхнего лат-кармана с задней шкаториной           1950мм          2295мм<br>b) Расстояние от точки шкотового угла до точки пересечения линии центра нижнего лат-кармана с задней шкаториной            2070мм          2290мм<br>Внутренняя длина лат-кармана...........................................330мм<br>Внутренняя ширина лат-кармана..........................................60мм</p>
<p>G.5.7<br>Штаг не должен быть съёмным для крепления стакселя. При поднятом стакселе его передняя шкаторина или её продолжение должна пересекать плоскость палубы в корму от штага на расстояние не более чем 50мм.</p>
<p>G.5.8<br>Стаксели с двойными передними шкаторинами запрещены.</p>
<p>G.5.9<br>Разрешено использование не более чем 20 креплений, расположенных вдоль передней шкаторины, с шагом максимум 40мм.</p>
<p>G.5.10<br>На шкотовом угле стакселя разрешена дощечка , габаритами вписанная в прямоугольник размерами 250мм х 100мм.</p>
<p>G.6<br>Спинакеры</p>
<p>G.6.1 Конструкция<br>Конструкция спинакера произвольна в пределах правил G.1.1 до G.2.1.</p>
<p>G.6.1.2 Буквы национальной принадлежности экипажа и номер паруса должны быть нанесены на передней части спинакера, но могут быть расположены на обеих сторонах паруса в соответствии с Приложением H 1.3 (d) ППС.</p>
<p>G.6.1.3 Спинакеры должны быть симметричны относительно их вертикальных осей и не должны иметь никаких устройств, способных изменить их форму.<br>минимум       максимум</p>
<p>G.6.1.4<br>Вес ткани основной части паруса...............................38 гр/кв.м.    76 гр/кв.м<br>Измерение толщины может также регулироваться в соответствии с ISAF ERS.</p>
<p>G.6.2 Размеры</p>
<p>G.6.2.1 Большой спинакер                                             минимум    максимум<br>a) Длина задней шкаторины............................................7300мм      7500мм<br>b) Длина нижней шкаторины...........................................5180мм      5580мм<br>c) Длина медианы к нижней шкаторине.......................................8750мм<br>d) Разность между диагоналями......................................................50мм<br>e) Полуширина - определение см. ERS.........................5500мм      5880мм</p>
<p>G.6.2.2 Маленький спинакер минимум максимум<br>a) Длина задней шкаторины............................................7300мм 7500мм<br>b) Длина нижней шкаторины...........................................4760мм 5160мм<br>c) Длина медианы к нижней шкаторине.......................................8400мм<br>d) Разность между диагоналями.......................................................50мм<br>e) Полуширина - определение см. ERS.........................3800мм 5000мм</p>
<p>Внимание! Этот перевод, возможно, ещё не готов.<br>Его статус: идёт перевод</p>
<p>Переведено на Нотабеноиде<br>http://notabenoid.org/book/13601/44409</p>
<p>Переводчики: olegstatnik, Baturin</p>