Jeremy Clarkson - Powered Up / Джереми Кларксон - Заряженные: Jeremy Clarkson - Powered Up
| Английский оригинал | Перевод на русский | |
|---|---|---|
Сожалеем, но текст оригинала доступен только зарегистрированным пользователям. |
потому что эта машина даже по ощущениям быстрая kuskodel 14.01.12 в 16:49 |
|
|
Маленький Фиат - весь такой стильный kuskodel 13.01.12 в 19:51 |
||
|
И если быть честным, Ситроен походит на бисквит со своей расписной крышей kuskodel 13.01.12 в 19:52 |
||
|
Он очень мягкий, очень тихий, очень комфортабельный kuskodel 13.01.12 в 19:49 |
||
|
Этот же имеет ничего общего kuskodel 13.01.12 в 19:59 |
||
|
На такой дороге с крутыми поворотами проходящими сквозь лес aak74 14.01.12 в 17:39 |
||
|
сохраняйте его обороты и он будет быстр aak74 14.01.12 в 17:41 |
||
|
Тормоза хороши kuskodel 13.01.12 в 19:53 |
||
|
Вы должны держать обороты, чтобы получить лучшее из него kuskodel 13.01.12 в 19:55 |
||
|
Я имею в виду, ниже 6 000 оборотов в минуту, вообще нет фактически ничего kuskodel 13.01.12 в 20:02 |
||
|
Но если вы готовы работать всю жизнь kuskodel 14.01.12 в 16:52 |
||
|
и я думаю, что в этом проблема Джеймса kuskodel 14.01.12 в 16:53 |
||
|
Это очень хорошо. kuskodel 14.01.12 в 16:53 |
||
|
Есть, однако, некоторые недостатки kuskodel 13.01.12 в 20:03 |
||
|
Нет никакого кондиционирования, никакой спутниковой навигации, вообще ничего нет kuskodel 13.01.12 в 19:58 |
||
|
Это - только шасси, сиденье, и руль kuskodel 13.01.12 в 20:04 |
||
|
Это - все, что вы получаете kuskodel 13.01.12 в 20:06 |
||
|
Это - автомобиль для серьезных водителей kuskodel 13.01.12 в 20:05 |
||
|
Однако он невероятно шумен, я сейчас продемонстрирую kuskodel 13.01.12 в 20:21 |
||
|
Это Ситроен, и он делает 70 миль в час на четвертой передаче kuskodel 13.01.12 в 20:26 |
||
|
Двигатель крутится на застенчивых 3 500 оборотах в минуту kuskodel 13.01.12 в 20:28 |
||
|
Таким образом, все очень мирно и безмятежно kuskodel 13.01.12 в 20:29 |
||
|
И теперь давайте посмотрим, на что походит жизнь в Рено kuskodel 13.01.12 в 20:30 |
||
|
на той-же скорости, той-же передаче kuskodel 13.01.12 в 20:30 |
||
|
Двигатель крутится на 5000 оборотах в минуту kuskodel 13.01.12 в 20:31 |
||
|
Это плохо для экономичности kuskodel 13.01.12 в 20:22 |
||
|
плохо для экологии, если вас это заботит kuskodel 13.01.12 в 20:23 |
||
|
и плохо для ваших ушей kuskodel 13.01.12 в 20:24 |
||
|
Мои уши ненавидят эту машину kuskodel 13.01.12 в 20:16 |
||
|
И это - еще одна причина, почему я все еще предпочитаю Ситроен kuskodel 13.01.12 в 20:34 |
||
|
Это, возможно, не самый быстрый хетчбек, или лучшая ценность kuskodel 13.01.12 в 20:36 |
||
|
Но у него расписная крыша kuskodel 13.01.12 в 20:37 |
||
|
И для меня, этого достаточно kuskodel 13.01.12 в 20:17 |
||
|
Так теперь давайте идти дальше от смешного до возвышенного kuskodel 13.01.12 в 20:17 |
||
|
Вы видите здесь три универсала с 2-литровыми турбодизелями kuskodel 13.01.12 в 20:20 |
||
|
И ни один из них не столь же хорош как этот kuskodel 13.01.12 в 20:16 |
||
|
Это Eagle Speedster (марка машины) qpeHukc 14.01.12 в 09:12 |
||
|
Почти полностью восстановленный и переработанный E-Type Jaguar qpeHukc 14.01.12 в 09:13 |
||
|
Ранее я говорил, что это самая красивая вещь, которую я когда-либо видел qpeHukc 14.01.12 в 09:14 |
||
|
И я буду стоять на этом aak74 14.01.12 в 17:43 |
||
|
вот так aak74 14.01.12 в 17:43 |
||
|
И что еще более удивительно, что красота - это больше, чем то что на поверхности kuskodel 14.01.12 в 16:56 |
||
|
Это Пол Брейс aak74 14.01.12 в 17:43 |
||
|
Сейчас Пол определил стиль, разработал aak74 14.01.12 в 17:45 |
||
|
и прекрасно построил этот автомобиль, не так ли? aak74 14.01.12 в 17:45 |
||
|
Да это сделал я aak74 14.01.12 в 17:46 |
||
|
Я думаю, что большинство людей смотрят на него и думают aak74 14.01.12 в 17:46 |
||
|
Это E-Type aak74 14.01.12 в 17:46 |
||
|
Но ведь это не так? aak74 14.01.12 в 17:47 |
||
|
было очень много тонких изменений aak74 14.01.12 в 17:47 |