Jeremy Clarkson - Powered Up / Джереми Кларксон - Заряженные: Jeremy Clarkson - Powered Up
| Английский оригинал | Перевод на русский | |
|---|---|---|
Сожалеем, но текст оригинала доступен только зарегистрированным пользователям. |
А ключевыми как раз и являются тонкости aak74 14.01.12 в 17:53 |
|
|
Например, лобовое стекло, которое ... ниже kuskodel 14.01.12 в 16:57 |
||
|
Да. Ветровое стекло много ниже и загибается назад kuskodel 14.01.12 в 16:58 |
||
|
Это более крутой переход, похожий на такой путь aak74 14.01.12 в 18:04 |
||
|
Я к тому, что если посмотреть на оригинальнй E-Type, стоящий рядом aak74 14.01.12 в 17:57 |
||
|
ветровое стекло будет выглядеть более вертикальным, чтобы быть честным aak74 14.01.12 в 17:58 |
||
|
это так, ага aak74 14.01.12 в 17:58 |
||
|
Я смотрю сквозь ту хромированную полосу. Да, поэтому Вы слишком высоки aak74 14.01.12 в 18:02 |
||
|
Итак, вы понизили пол? aak74 14.01.12 в 18:06 |
||
|
Да, так и есть aak74 14.01.12 в 18:06 |
||
|
Кроме того пришлось изменить боковой профиль, чтобы соединить его с полом aak74 14.01.12 в 18:16 |
||
|
И это улучшило внешность aak74 14.01.12 в 18:18 |
||
|
Колесные арки были подрезаны повыше aak74 14.01.12 в 18:18 |
||
|
что заставляет все это выглядеть менее неуклюжим aak74 14.01.12 в 18:19 |
||
|
И все это делает автомобиль... глубже. Да, он глубже. aak74 14.01.12 в 18:20 |
||
|
Есть что-то менее явное? aak74 14.01.12 в 18:22 |
||
|
Да, этот боковой профиль действительно сглаживается к середине колеса aak74 14.01.12 в 18:24 |
||
|
Таким образом, каждая панель новая? aak74 14.01.12 в 18:25 |
||
|
Да, и вполне прилично подогнана aak74 14.01.12 в 18:25 |
||
|
Все было улучшено, и возможно преобразило немного aak74 14.01.12 в 18:27 |
||
|
И все это алюминий. Все это сделано из алюминия kuskodel 14.01.12 в 17:06 |
||
|
Вы никогда не запустите его в производство? Нет kuskodel 14.01.12 в 17:07 |
||
|
Вы построили только... этот экземпляр? aak74 14.01.12 в 18:27 |
||
|
Да, это так aak74 14.01.12 в 18:28 |
||
|
Ну, первоначально мы построили это, потому что клиент хотел немного специального предложения aak74 14.01.12 в 18:31 |
||
|
И мы построили этот единственный экземпляр aak74 14.01.12 в 18:32 |
||
|
Как только мы отступили и смотрели на это, мы были рады тому, что мы видели aak74 14.01.12 в 18:33 |
||
|
Итак мы построили это aak74 14.01.12 в 18:35 |
||
|
Но если кто-то придет к вам и скажет: "вот, здесь полмиллиона фунтов" kuskodel 14.01.12 в 17:09 |
||
|
вы построите еще один? kuskodel 14.01.12 в 17:10 |
||
|
Да, мы сделаем? Сделаете? Ага aak74 14.01.12 в 18:33 |
||
|
Как насчет 470,000 фунтов? aak74 14.01.12 в 18:36 |
||
|
Мы здесь торгуемся? Мы точно хотим договориться о сделке? aak74 14.01.12 в 18:37 |
||
|
Если честно, я не шучу. Это Это самая красивая вещь из тех, что я видел aak74 14.01.12 в 18:39 |
||
|
Все эти маленькие экранчики и... aak74 14.01.12 в 18:39 |
||
|
Ключ, все в мелких деталях aak74 14.01.12 в 18:42 |
||
|
Все крошечные детали имеют большое значение на таком aak74 14.01.12 в 18:43 Все эти мелкие детали действительно важны на подобных машинах simpleTrue 14.01.12 в 18:55 |
||
|
А что с такой деталью как крыша? simpleTrue 14.01.12 в 18:56 |
+1 | |
|
да, это немного важнее simpleTrue 14.01.12 в 18:57 |
||
|
ее действительно нет simpleTrue 14.01.12 в 19:14 |
||
|
Вообще? Нет simpleTrue 14.01.12 в 19:00 |
||
|
Это игрушка simpleTrue 14.01.12 в 19:00 |
||
|
Для чего, для чего все эти мелкие штуки? simpleTrue 14.01.12 в 19:01 |
||
|
На самом деле это для крепления не большого чехла simpleTrue 14.01.12 в 19:03 |
||
|
когда вы уйдете и оставите его... simpleTrue 14.01.12 в 19:04 |
||
|
Как туннель? Да, как туннельная крыша. simpleTrue 14.01.12 в 19:24 |
||
|
Все это похоже на выставку авто антиквариата, но здесь simpleTrue 14.01.12 в 19:26 |
||
|
мы можем сделать то, чего вы никогда не увидите на подобной выставке simpleTrue 14.01.12 в 19:26 |
||
|
Это звук инжекторной 4.7 литровой рядной шестерки simpleTrue 14.01.12 в 19:27 |
||
|
Великолепно, не правда ли simpleTrue 14.01.12 в 19:27 |
