Готовый перевод Drive Safe with Uncle Bob / Водим безопасно с Дядей Вовой: Rule 4: Don''t Speed.

Езда со скоростью превышающую разумную увеличивает опасность двумя способами: уменьшает требуемое время реакции и приводит к большей "накопленной" энергии (которая высвободится в любом столкновении). Вы должны понимать когда эти риски перевешиывают выгоду.

Это -- физика, и вы не можете избежать этих правил. Каждый шаг в последовательном увеличении скорости уменьшает возможность реагировать на неожиданности во времени, потому что вы можете проехать дистанцию быстрее, чем успеть среагировать. Нормальное время реакции между 0,75 и 1,5 секундами. При скорости 80 км/ч расстояние реагирования составит 25 метров. При 110 кмч это более 35 метров (7 длин корпуса автомобиля). Эти цифры не включают тормозной путь, только время реакции. Средняя разница в расстоянии реагирования от 80 до 110 км/ч составляет 10 метров. Если вы надеетесь только на тормоза, то любая опасность, возникающая на расстоянии реагирования уже является проблемой, вы не можете среагировать достаточно быстро что бы избежать ее. это особенно важно ночью, когда темнота ограничевает видимость. Знаете ли вы на каком расстоянии ваши фары осветят опасность? Каково ваше текущее ночное зрение? Когда фары освещают препятствие, часто слишком поздно что либо предпринимать. Многие профессионалы сказали бы, что 80 км/ч слишком быстро для ночных условий, на любой неосвещенной дороге.

Если бы вы выбирали скорость для удара об кирпичную стену, предпологая, что вы собираетесь в нее врезаться, вы бы выбрали скорость 16 кмч или 160 кмч? Несложно выбрать, не правда ли? Более высокая скорость так же несет большую накопленную, или сохраненную энергию. Чем больше энергия, тем больше разрушительные силы, если вы куда нибудь врежетесь. Вот вам реальный пример: груженый полуприцеп на скорости 100 кмч развивает 50 мегаджоулей энергии. Или ваше не зафиксированное в автомобиле тело должно ударить лобовое стекло с энергией 23 кДж если автомобиль ударится о неподвижный объект (например, дерево).

Осторожный водитель выбирает скорость настолько близкую к потоку, на сколько это возможно, без превышения ограничений. Если поток двигается при более высокой скорости, чем вы бы выбрали, примите вправо и съедте с дороги. Часто это так же требуется правилами, если вы двигаетесь со скоростью меньше скорости потока. Так же не пренебрегайте поддержанием правильной дистанции.

Заметим, что превышение скорости часто не сокращает время в пути. Сколько раз вы подъезжали на красный свет и обнаруживали там ожидающего "шумахера", который обогнал вас как стоящего пол километра назад? Вас это никогда не удивляло? почти во всех городах светофоры ограничивают скорость величиной, соответсвующей пропускной способности дорог (в количестве автомобилей). Например, в Фениксе это -- 60..70 км/ч. Двигаясь быстрее этого вы будете просто проводить борльше времени в ожидании на светофоре, расточать топливо, изнашивать тормозные колодки и накапливать немного больше негативных эмоций без удовлетворительной причины или выгоды. Даже на трассе за городом вы часто выгадаете немного. Часто, обогнав кого-либо, вы обнаруживаете его позади себя, когда замедляетесь для въезда в очередной населенный пункт. Тогда что тогда вы выиграли? На автомагистралях, где вы действительно можете выиграть время придерживаясь высокой скорости (и не останавливаясь), разница между 100 и 130 км/ч через 80 километров составит всего 8,7 минуты. Трудный выбор.

Переведено на Нотабеноиде
http://notabenoid.org/book/1097/4692

Переводчики: insnsk