Готовый перевод Drive Safe with Uncle Bob / Водим безопасно с Дядей Вовой: Rule 13: Create Space: Use the "Two-Second-Plus Rule"

Береги задницу, постоянно создавая пространство вокруг тачаны, никогда не позволяй себе залазить в узкие щели. Соответствующее расстояние преподносит время и помогает избегать попадалова. Береги ПО_МИНИМУМУ дистанцию в две секунды, больше, если не слабо. двигайся в потоке чисто что бы не плестись в "слепой" зоне других водил. Не позволяй себе тащиться на бемпере: смени полосу и измени свою скорость так, что бы тебя пропустили.

Многие приловчились ездить по правилу длины автомобиля для дистанции (+один корпус на каждые 20 км/ч скорости). Это правило больше не для настоящих пацанофф, тк длину тачки тяжело представить... да вообще не возможно предстваить в движении, и правило не дает достаточно места для настоящего пацана. Типа например, 6 длин дедовой "копейки" на скорости стольник дают 30 метров. Только время реакции на 100 кмч съест от 20 до 40 (и как бы реально, для большинства тормозов, скорее 50) метров, оставляя децл или вообще обламывая с любыми действиями. С другой стороны, дистанция в две секунды на скорости 100 км/ч дает больше 50 метров для реакции и реагирования. Даже на двух-секндной дистанции ты должен реагировать резко, но обычно это получается.

Как же использовать правило двух секунд? Заметь когда тачка впереди проедет мимо какой-нить шняги на дороге. Я часто использую торговцев вениками и грибами, или автостопщиков. Потом считай громко вслух: "двадцать один нах двадцать два нах!". Если ты проехал ту же отметку до второгонаха, то ты слишком близко! приотстань!

Ну а иногда бывает и двух секунд маловато. Оставляй больше места если можешь, а если двигаешься за тачкой с другими характеристиками, чем у тебя (например фурами или мотциклами), или по скользкой дороге, то оставь дистанцию больше даже если не можешь. Мотоциклы останавливаются быстрее тебя (да они вообще останавливаются мгновенно!-прим.пер.) и всякие будки на колесах и фуры ограничивают обзор, что приводит к тому, что когда ты видишь канаву или доску на дороге уже слишком поздно. Лед может увеличить тормозной путь во много раз, так что ОСТАВЬ ДОФИГА МЕСТА если лед может появиться на дороге. Восемь или десять секунд не есть лишние, если ты едешь по льду.

Мнение, что ты не можешь оставлять соответсвующее расстояние в НАПРЯЖЕННОМ ТРАФИКЕ, есть полная ерунда. Некоторые не пытаются приотстать, потомучто они думают что ЭТИ КОЗЛЫ займут вообще всю дорогу перед ним и создадут пробку. Это не такая уж и беда, как тебе может показаться, а затрудненное движение-- это один из случаев, когда тебе РЕАЛЬНО НАДО МЕСТО! Если кто-то закскочит в твоё место слегка приотстань и верни себе свое место! Пошли в сад свою гордость и мысли "расстояние - не вопрос", это вопрос твоей безопасности. (тут ссылка на 11 правило почему-то - прим.пер.). Как-то я посчитал число раз, сколько чуваков залезет передомной на 25 километрах на городской автостраде в час "Ж" движения по дороге. За 25 км это случилось три или четыре раза. Я понял, что обычно так и происходит, и теперь я безпроблем использую правило двух секунд.

Чисто совет: двигайся на 2..5 кмч медленнее потока. Это не составит какойлибо задержки, а поток будет понемногу отрываться от тебя, помогая создавать СВОЁ место. Если так тошнишь, то прими в правый ряд, что бы никто не изошел на нервы. Во многих штатах пиндостана это вообщето записано в законе, если ты решил потошнить медленнее всех остальных.

Озирайся на всех, кто едет за тобой по другим полосам. Подбирай скорость, что бы тебя не зажимали слева и права, по-крайней мере насколько сможешь. Чувствуй опасность, если машины напиханы вокруг тебя. Движение автомобилей вообще стремиться создавать вот такие вот группы водятлов, а ты озирайся и выбирай место между этими дружными коллективами, таким образом вокруг тебя будут свободные полосы (Это АБСОЛЮТНННО НЕОБХОДИМО для МОТОЦИКЛИСТОВ!)

Очень важно оставлять место даже когда останавливаешься на светофоре. Оставь место впереди, чтобы выехать если машина впереди застопорится или вообще сломается, или если опасность подкрадется сзади. Так же это не круто быть зажатым в потоке без возможности поездить туда-сюда чисто из соображений персональной безопасности. Остановись достаточно далеко сзади, что бы видеть колеса машины перед тобой, где они упираются в асфальт-- это даст возможность объехать его и притопить в случае необходимости.

ЗАПОМНИ: поставь себя во "вне"! Это сделает все твои дороги новым, гладким прорезиненным асфальтом!

Переведено на Нотабеноиде
http://notabenoid.org/book/1097/4701

Переводчики: insnsk