Albinism and Driving / Альбинизм и вождение автомобиля: Albinism and Driving
| Английский оригинал | Перевод на русский | |
|---|---|---|
Сожалеем, но текст оригинала доступен только зарегистрированным пользователям. |
Многие люди с альбинизмом имеют плохое зрение, но всё же хотят водить машину. billyxgun 27.11.10 в 20:37 |
|
|
Подавляющее большинство решений, принимаемых на дороге, основывается на зрении. billyxgun 27.11.10 в 20:39 |
||
|
В этой статье рассматриваются проблемы минимальной остроты зрения, необходимой для безопасного вождения, а также езды с биоптическими телескопами, призванными помогать людям с альбинизмом принимать решения на дороге. billyxgun 27.11.10 в 20:49 |
||
|
В статье также описаны способы обучения вождению и получения прав для тех, кто не может пройти стандартную проверку поля зрения. billyxgun 27.11.10 в 21:08 |
||
|
Решение управлять автомобилем billyxgun 27.11.10 в 21:52 |
||
|
Очень важно, чтобы каждый слабовидящий водитель ощущал большую ответственность и руководствовался здравым смыслом, отказываясь от вождения в небезопасных ситуациях. billyxgun 27.11.10 в 21:17 |
||
|
Справедливо это или нет, но по любому слабовидящему водителю судят о репутации целой группы. billyxgun 27.11.10 в 21:27 |
||
|
Для водителей с альбинизмом важно управлять автомобилем самым ответственным образом, чтобы не подвергнуть всех слабовидящих водителей риску лишиться этой возможности . billyxgun 27.11.10 в 21:33 |
||
|
Так же как и люди в целом, не каждый человек с альбинизмом может управлять автомобилем. billyxgun 27.11.10 в 21:43 |
||
|
У некоторых людей нет физических или умственных возможностей, характера, желания или необходимости водить. billyxgun 27.11.10 в 21:37 |
||
|
Если у вас альбинизм, то управление автомобилем — это очень личное решение, которое должно приниматься вами совместно с вашим офтальмологом и автотранспортной инспекцией. billyxgun 27.11.10 в 22:05 |
||
|
Ограничения на управление автомобилем billyxgun 28.11.10 в 06:54 |
||
|
У многих альбиносов при использовании стандартных корректирующих линз острота центрального зрения находится в диапазоне от 20/70 до 20/200. billyxgun 28.11.10 в 06:56 |
||
|
Значения остроты и поля зрения, необходимые для вождения без ограничений в Соединённых Штатах, находятся в диапазоне от 20/30 до 20/70, стандартное значение - 20/40. billyxgun 28.11.10 в 07:07 |
||
|
В некоторых штатах для получения ограниченного водительского удостоверения достаточно иметь остроту зрения, равную 20/100 с корректирующими линзами, а также требуется рекомендация офтальмолога и демонстрация способности безопасно управлять автомобилем. billyxgun 28.11.10 в 07:31 |
||
|
Ограничения, налагаемые на водительские права, могут привязывать водителя к определённой географической области или маршрутам, а также вводить конкретные часы для вождения. billyxgun 28.11.10 в 07:23 |
||
|
Водительские права могут предписывать использование особого автомобиля, оснащённого специальным оборудованием. billyxgun 28.11.10 в 07:27 |
||
|
Орган, выдающий водительские удостоверения, может обязать проходить более частые и строгие проверки или специальное обучение, которое не требуется для остальных водителей. billyxgun 28.11.10 в 07:38 |
||
|
Для соответствия государственным требованиям, могут понадобиться некоторые увеличетельные приборы, такие как биоптические телескопы или система Телекон (комбинация контактных линз и очков), повышающие остроту зрения. billyxgun 28.11.10 в 07:44 |
||
|
Американская Ассоциация Оптометристов рекомендует "индивидуальную оценку лиц, использующих для вождения вмонтированные биоптические телескопы". billyxgun 28.11.10 в 08:11 |
||
|
Тем не менее, Американская Ассоциация Транспортных Средств в 1983 году приняла резолюцию, запрещающую управлять автомобилем всем людям, использующим биоптическе телескопы. billyxgun 28.11.10 в 08:15 |
||
|
В 1984 году Министерство транспорта США выразило озабоченность относительно того, что министерства транспорта некоторых штатов "дискриминируют инвалидов по зрению, использующих биоптические линзы". billyxgun 28.11.10 в 09:17 |
||
|
Позиция Министерства транспорта состоит в том, что "использование биоптических линз в очках не должно автоматически лишать человека возможности получить водительские права, billyxgun 28.11.10 в 10:40 |
||
|
и что все люди, желающие получить водительские удостоверения, вне зависимости от того, носят ли они биоптические линзы, должны иметь возможность пройти тесты на зрение, знания, и навыки вождения". billyxgun 28.11.10 в 12:55 |
||
|
Несмотря на то, что резолюция ААТС противоречит позиции Министерства транспорта, использование биоптических телескопов в некоторых штатах всё ещё остаётся незаконным. billyxgun 28.11.10 в 12:47 |
||
|
Исследования, направленные на изучение минимальной остроты зрения, необходимой для безопасного вождения, появились уже 30 лет назад, и в них сравнивалась статическая острота зрения, billyxgun 29.11.10 в 19:44 |
||
|
которая измеряется в неподвижных условиях, и динамическая острота, измеряемая в движении, что приближено к задаче вождения. billyxgun 29.11.10 в 19:46 |
||
|
Хотя динамические тесты остроты зрения могут более точно предсказать безопасность вождения, большинство штатов использует статические тесты ради экономии времени и денег. billyxgun 28.11.10 в 13:01 |
||
|
Большинство штатов разрешит плоховидящим людям заменить прохождение стандартной проверки зрения документом от офтальмолога. billyxgun 28.11.10 в 18:45 |
||
|
Автотранспортная инспекция потребует определённую информацию о зрении, например: billyxgun 28.11.10 в 18:46 |
||
|
исправленная и неисправленная острота зрения; billyxgun 28.11.10 в 18:47 |
||
|
поля периферийного зрения; billyxgun 28.11.10 в 18:48 |
||
|
стабильность состояния зрения; billyxgun 28.11.10 в 18:50 |
||
|
восприятие глубины и цвета; billyxgun 28.11.10 в 19:26 |
||
|
способность управлять руками, шеей, и движение глаз; billyxgun 28.11.10 в 19:36 |
||
|
контрастная чувствительность, адаптация после светового ослепления и яркость. billyxgun 28.11.10 в 20:01 |
||
|
Слабое зрение и управление автомобилем billyxgun 29.11.10 в 17:59 |
||
|
Пониженная острота центрального зрения, или слабое низкое зрение, — это одна из характереных черт альбинизма. billyxgun 29.11.10 в 18:03 |
||
|
Однакое, альбинизм — это стабильное генетическое состояние, поэтому со временем зрение не ухудшается. billyxgun 29.11.10 в 18:07 |
||
|
У людей с альбинизмом обычно нормальное цветовосприятие и почти нормальные поля периферийного зрения. billyxgun 29.11.10 в 18:18 |
||
|
Кроме того, альбинизм обычно не сопровождается скотомой (слепыми пятнами) в поле зрения человека. billyxgun 29.11.10 в 18:25 |
||
|
Даже водители с нормальным зрением во время езды не могут постоянно различать детали при уровне остроты зрения 20/20. billyxgun 29.11.10 в 18:56 |
||
|
Максимальная острота зрения используется только при низком разрешении раздражителя. billyxgun 29.11.10 в 18:59 |
||
|
Адекватное периферийное зрение важнее, чем острота центрального зрения, поэтому люди, имеющие суженное поле зрения, неспособны безопасно управлять автомобилем даже если острота центрального зрения у них равна 20/20. billyxgun 29.11.10 в 19:55 |
||
|
Люди с альбинизмом, а также все слабовидящие люди, которые управляют автомобилем, должны компенсировать пониженный запас надёжности, который является следствием того, что они медленнее обнаруживают опасности на дороге. billyxgun 29.11.10 в 20:34 |
||
|
Исследования среди слабовидящих водителей, в том числе и людей с альбинизмом, показали, что они попадают в аварии в 1.9 раза чаще, чем водители не-инвалиды. billyxgun 29.11.10 в 20:40 |
||
|
Однакое в ходе тех же исследований выяснилось, что слабовидящие водители в два раза реже попадают в аварии, чем другие категории инвалидов-водителей, среди которых ортопедические инвалидности, нарушения слуха и эпилептические припадки. billyxgun 29.11.10 в 20:45 |
||
|
Было также обнаружено, что слабовидящие водители реже получают квитанции за нарушения правил дорожного движения, чем водители не-инвалиды. billyxgun 29.11.10 в 20:46 |
||
|
Люди с альбинизмом должны, как и все водители, помнить, что управление автомобилем — это привилегия, а не право. billyxgun 29.11.10 в 20:35 |
||
|
Статистика Автотранспортной инспекции показывает, что водители, которые чаще всего попадают в аварии, как правило импульсивны, billyxgun 29.11.10 в 20:54 |
