Top Gear - Series 18 Episode 5 / Top Gear - Series 18 Episode 5: Top Gear - Series 18 Episode 5

Я не поверил бы, что через миллион лет. Посмотрите на это.

k393 27.02.12 в 15:54

- Я думаю, можно даже нормально выбраться.
- Это невероятно.

ult1m 27.02.12 в 14:46

Saab сделал стойки настолько крепкими, что когда они пришли в ралли,

ult1m 27.02.12 в 14:47

- ... им не пришлось устанавливать каркас.
- Это правда?
- Да.

ult1m 27.02.12 в 14:47

Они вставили его, потому что того требовали правила, но он был не нужен.

ult1m 27.02.12 в 14:48

Однажды я говорил

ult1m 27.02.12 в 14:48

с другом, который работает главным дизайнером в другой шведской автомобильной компании

ult1m 27.02.12 в 14:49

и он сказал, что никто не может понять почему Saab столько стоит, пока не разобьет его.

ult1m 27.02.12 в 14:50

В Saab'е всегда были повернуты на безопасности.

ult1m 27.02.12 в 14:51

Перед тем, как начинать продавать машину, они убеждались, что она может выжить в любых условиях.

ult1m 27.02.12 в 14:53

Даже в лобовом столкновении с лосем.

ult1m 27.02.12 в 14:53

Такое внимание к деталям вызвало немного проблем,

ult1m 27.02.12 в 14:53

когда они планировали 9000.

ult1m 27.02.12 в 14:54

Чтобы снизить стоимость, она была спроектирована

ult1m 27.02.12 в 14:54

вместе с Lancia Thema.

ult1m 27.02.12 в 14:55

Идея была в том, что под разными эмблемами

ult1m 27.02.12 в 14:55

и кузовами была бы одна и та же машина.

ult1m 27.02.12 в 14:56

И казалось, что все было в порядке. Пока они не перешли к краш-тестам.

ult1m 27.02.12 в 14:58

Инженеры Lancia описали результаты как идеальные.

ult1m 27.02.12 в 14:58

Инженеры Saab описали их, цитирую: "никуда не годится".

ult1m 27.02.12 в 14:59

И это был конец совместной работы.

ult1m 27.02.12 в 15:01

Saab был выпущен со значительно большими колесами, чем у Lancia.

ult1m 27.02.12 в 15:02

Еще, он был сделан из более толстой стали

ult1m 27.02.12 в 15:03

и имел абсолютно другой задний привод.

ult1m 27.02.12 в 15:04

Отстаивание принципов обошлось им дорого.

ult1m 27.02.12 в 15:04

Saab быстро терял деньги на каждой произведенной машине.

ult1m 27.02.12 в 15:06

Даже его продвижение, как истребителя для дорог, не помогло.

ult1m 27.02.12 в 15:07

Сааб 9000.

Homer4ik 27.02.12 в 11:17

Итак, в 1989 им протянул руку General Motors.

ult1m 27.02.12 в 15:08

чтобы попробовать лиственницу и найти там финансовую уверенность

NK777 27.02.12 в 16:28

команда директоров из GM приехала в Швецию и сказала:

ult1m 27.02.12 в 15:18

"Это Cavalier из нашего отделения Vauxhall."

ult1m 27.02.12 в 15:19

"Для того, чтобы сделать новую машину – смените значок и кузов. И все."

ult1m 27.02.12 в 15:20

Легко и дешево. Значок и кузов.

ult1m 27.02.12 в 15:21

Saab настолько их проигнорировал, что новый 900

ult1m 27.02.12 в 15:22

позаимствовал всего лишь треть деталей из Cavalier.

ult1m 27.02.12 в 15:22

Когда пришло время заменять 900 на 93-й,

ult1m 27.02.12 в 15:23

директора из General Motors приехали в Швецию снова и сказали:

ult1m 27.02.12 в 15:24

"Это Vauxhall Vectra. И на этот раз серьезно."

ult1m 27.02.12 в 15:26

"Смените только значок и кузов. Ничего больше."

ult1m 27.02.12 в 15:26

Угадайте что?
Шведы еще больше сошли с ума.

ult1m 27.02.12 в 15:27

Они поменяли столько, что даже колесная база стала другой.

ult1m 27.02.12 в 15:27

В тот же миг, бухгалтер из General Motors приехал в Швецию,

ult1m 27.02.12 в 15:29

чтобы увидеть, почему Saab обходится им так дорого.

ult1m 27.02.12 в 15:29

Он сел в 93, включил спутниковую навигацию

ult1m 27.02.12 в 15:30

и подумал: "Постойте, это же не наша система".

ult1m 27.02.12 в 15:31

И он был прав.

ult1m 27.02.12 в 15:31

Saab разработал, с громадными затратами, свою собственную систему,

ult1m 27.02.12 в 15:32

потому что они решили, что система GM недостаточно хороша.

ult1m 27.02.12 в 15:32

В конце концов, терпение General Motors лопнуло.

ult1m 27.02.12 в 15:35