Готовый перевод Nitro / Нитро: 4

Traxxas настоятельно не рекомендует изменять или модифицировать какую-либо часть Двигателя TRX 3.3. Устаревшие технические трюки и уловки, которые срабатывали с другими двигателями, могут серьезно нарушить работу Гоночного Двигателя TRX 3.3.

Запчасти Двигателя TRX 3.3 обладают более продвинутым механизмом, технологиями, чем многие другие поддержанные запчасти производителя. гоночный двигатель трх 3.3. и так является самым мощным в своём классе и вряд ли станет ещё мощнее, если его тюнинговать устаревшими, второсортными комплектующими.

ВСТУПЛЕНИЕ

Двигатель гоночного автомобиля TRX® 3.3 - нитродвигатель будущего поколения. Больший рабочий объём двигателя и улучшенная система впускных и выпускных окон двигателя делают его самым мощным в своём роде, сохраняя при этом обильную линейную подачу энергии и лёгкую доводку, характерные для Гоночного Двигателя TRX 3.3. Благодаря разработанной нами особой конструкции и тщательным испытаниям, машина приобрела невероятную мощность и беспрецедентные характеристики, буквально превращающие Ready-To-Run в Ready-Ro-Race®*


Гоночный двигатель TRX 3.3 охватывает большое число функций управления. Каждая деталь двигателя, начиная воздушным фильтром, заканчивая насадкой выхлопной трубы, надежно спроектирована для гармоничной работы с другими компонентами двигателя. Каждая деталь дополняет другую для достижения максимальной мощности. Гоночный двигатель TRX 3.3 разработан
таким образом, что охотно подвергается каким-либо изменениям и хорошо переносит какие-либо погодные условия, такие как перемены температуры, влажность и давление

Для того, чтобы Гоночный Двигатель TRX 3.3 прослужил Вам долгий срок, храните его в наилучших условиях эксплуатации. Очень важно регулярно проводить необходимые процедуры по уходу за двигателем. Самой распространенной причиной преждевременной износки и поломки двигателя, является неправильное техническое обслуживание и уход!

ОБКАТКА

Гоночный Двигатель TRX 3.3 изготовлен в соответствии с жестким допуском и требует специально-разработанную процедуру обкатки, чтобы завершить последнюю стадию настройки внутренних компонентов двигателя. Очень важно провести данную процедуру как можно внимательнее, чтобы добиться лучшей работы и долгосрочности Гоночного Двигателя TRX 3.3. Обкатка двигателя занимает от одного до двух часов. Старые методы обкатки, такие как прогонка нескольких бензобаков в холостом режиме работы двигателя или просто первые 4 раза заправляя двигатель очень насыщенным топливом, не помогли бы достигнуть лучших результатов. Следуйте простым указаниям, описанным в этом руководстве.

УХОД ЗА ВОЗДУШНЫМ ФИЛЬТРОМ

Грязь - злейший враг Вашего двигателя. Чистота воздушного фильтра напрямую связана с долговечностью двигателя. Благодаря высокой производительности двигателя TRX 3.3, огромное пространство было создано для перемещения быстро движущегося воздуха через карбюратор. Модель оснащена высококачественным двухслойным воздушным фильтром. Предфильтровую часть необходимо чистить и смазывать после часа эксплуатации, сам же фильтр нуждается в чистке и смазке каждые 3-4 часа. Дополнительный воздушный фильтр для предварительной смазки предоставляется вместе с моделью, чтобы вдохновить Вам на уход за воздушным фильтром двигателя.

УХОД ЗА ДВИГАТЕЛЕМ ПОСЛЕ ЗАПУСКА

Проводите необходимые процедуры по уходу за двигателем после запуска, чтобы препятствовать образованию коррозии на внутренних компонентах двигателя. Топливо, как правило, привлекает влагу, поэтому коррозия может очень быстро образоваться внутри двигателя, если не будет вовремя предотвращена. Потратьте несколько минут до и после каждой эксплуатации модели, и она прослужит Вам долгое время. Читайте далее более захватывающие детали о Вашем новом двигателе.

Топливный бак модели Nitro 4-Tec оснащен встроенным спеченным бронзовым топливным фильтром.

Переведено на Нотабеноиде
http://notabenoid.org/book/31548/109474

Переводчики: ichuly