Готовый перевод Kerbal Space Program 1.1.3 / Космическая Программа Кербала 1.1.3: Parts\Aero

Аэродинамический Носовой Обтекатель

Аэродинамичный, лёгкий и большей частью не взрывоопасный. В качестве напоминания для всех сотрудников, работающих поблизости: эта деталь имеет острый край и может сделать вам больно, если вы на неё упадёте.

А.Э.Р.О.Т.О.Р.М.О.З

Исследования возможных способов замедления самолёта, находящегося в воздухе, показали, что незакреплённые металлические листы прекрасно работают в качестве устройства замедления, работающего по принципу повышения аэродинамического сопротивления. Это открытие легло в основу изобретения Аэродинамического Экранирующего Роботизированного Обтекаемого Тормозного Ограничителя Расстояния Минимального Остановочного Захода (А.Э.Р.О.Т.О.Р.М.О.З), который в настоящее время популярен как дешёвая замена длинных взлётно-посадочных полос. Инженеры C7 до сих пор работают над менее длинным именем для этой аббревиатуры.

Радиальный Воздухозаборник XM-G50

Воздухозаборник, который может быть установлен на боковых сторонах фюзеляжа. Гарантия не распространяется на случаи его нахождения под реактивной струёй или всасывания им любого предмета, неживого или какого-либо иного. Оптимизирован для дозвуковых перелётов.

Управляемая Поверхность FAT-445

Большая управляемая поверхность, соответствующая необходимым техническим условиям.

Основное Крыло FAT-455

Одно из самых больших крыльев. Внутренний объём крыла достаточно велик, чтобы нести довольно крупные топливные баки.

Хвостовой Стабилизатор FAT-455

Типичное большое крыло со встроенной в него поверхностью управления.

Расширенное Оперение

Наши инженеры считают, что внешне это оперение выглядит высокотехнологичным, а значит, оно лучше предыдущих моделей.

Стандартное Оперение

Наших инженеров настиг порыв вдохновения после "посещения" заводов компании Kerlington. Представляем вам новое контролируемое оперение. Внимание, слишком резкое маневрирование может стать причиной незапланированного разделения ступеней.

Стреловидные Крылья

Прототип стреловидного крыла, часть нашего проекта "Давайте Летать". Изготовлен из легковесных композитных материалов. Гарантия на создание подъёмной силы, отсутствие гарантии безопасности экипажа.

Хвостовой Стабилизатор

Этот хвостовой стабилизатор прошёл обширное моделирование в нашей запатентованной системе С.Б.С (Складывание Бумажных Самолётиков). Края стабилизатора намеренно затупляются для предотвращения случайного расчленения устанавливающих его техников.

Основной Стабилизатор

Этот простенький алюминиевый стабилизатор, скреплённый болтами, возможно, не является прорывом в аэрокосмической инженерии, однако он дешевле пареной репы и, возможно, способен сделать вашу ракету чуть менее неустойчивой.

Круговой Воздухозаборник

Правильно используемый турбовентиляторный воздухозаборник не просто даёт кислород двигателям открытого цикла, он даёт его вдвое больше, чем тщедушные воздушные ковшички компании Vac-Co. Оптимизирован для дозвукового полёта.

Ударный Воздухозаборник

Новый воздухозаборник - результат ударного труда компании C7 Aerospace Division, автора таких обожаемых вами деталей, как Дельтовидное Крыло и Стандартный Носовой Обтекатель! Обеспечивает исключительную производительность на всех скоростях и имеет встроенную теплозащиту.

Обтекатель-Стабилизатор CH-J3

Вы когда-нибудь мечтали впечатлить своих коллег демонстрацией элитных лётных навыков, но у вас не хватает самих навыков, чтобы стать пилотом? Электронный Полуавтономный Обтекатель-Стабилизатор CH-J3 компании C7 Aerospace - решение специально для вас! С этим модулем вы сможете летать как ас, даже если имеете минимальные навыки. ВНИМАНИЕ: Этот модуль не работает полностью автономно. Гарантия недействительна при отсутствии пилота или модуля дистанционного управления. ВНИМАНИЕ: В модуль не встроены внутренние гироскопы или системы управления (системы управления поставляются отдельно). ВНИМАНИЕ: Гарантия недействительна при отсутствии на борту Пакетов При Укачивании фирмы C7 Aerospace (поставляются отдельно, на данный момент нет в продаже).

Улучшенный Носовой Обтекатель - Тип А

Уменьшает сопротивление благодаря заострённой форме.

Улучшенный Носовой Обтекатель - Тип Б

Полезен для радиально расположенных разгонных блоков - наклонная форма хорошо отводит сопротивление от центральной части ракеты.

СГО-Переходник

Основа Системы Головного Обтекателя (СГО) компании C7 Aerospace

Малый Носовой Конус

Аэродинамичный обтекатель.

Хвостовой Соединитель Типа А

Простой и аэродинамичный хвост для самолётов. Разработан для соединения с любыми стандартными деталями 1.25м, является воплощением нашего проекта "Давайте Летать".

Хвостовой Соединитель Типа Б

Этот приподнятый вариант нашего популярного хвоста для самолётов имеет увеличенный дорожный просвет, что немаловажно во время взлёта.

Настраиваемый Обтекатель AE-FF1 1.25м

В то время, как кербалы из Центра Управления Полётами до сих пор бьются над решением, как вернуть запущенные ракеты обратно на Кербин в целости и сохранности, инженеры-исследователи FLOOYD быстро осознали, что защита деталей во время запуска не менее важна. Тяжёлая разработка двумерно настраиваемой процедурной конструкции была профинансирована в надежде на создание защитной оболочки для важных грузов и межступенчатых областей космического аппарата. Также защитные оболочки создают преимущество в виде улучшения аэродинамики ракеты, благодаря чему мы надеемся сохранять драгоценное ракетное топливо! AE-FF1 - настраиваемый обтекатель наименьшего размера, доступный у FLOOYD.

Настраиваемый Обтекатель AE-FF2 2.5м

В то время, как кербалы из Центра Управления Полётами до сих пор бьются над решением, как вернуть запущенные ракеты обратно на Кербин в целости и сохранности, инженеры-исследователи FLOOYD быстро осознали, что защита деталей во время запуска не менее важна. Тяжёлая разработка двумерно настраиваемой процедурной конструкции была профинансирована в надежде на создание защитной оболочки для важных грузов и межступенчатых областей космического аппарата. Также защитные оболочки создают преимущество в виде улучшения аэродинамики ракеты, благодаря чему мы надеемся сохранять драгоценное ракетное топливо! AE-FF2 - настраиваемый обтекатель среднего размера, доступный у FLOOYD.

Настраиваемый Обтекатель AE-FF3 3.75м

В то время, как кербалы из Центра Управления Полётами до сих пор бьются над решением, как вернуть запущенные ракеты обратно на Кербин в целости и сохранности, инженеры-исследователи FLOOYD быстро осознали, что защита деталей во время запуска не менее важна. Тяжёлая разработка двумерно настраиваемой процедурной конструкции была профинансирована в надежде на создание защитной оболочки для важных грузов и межступенчатых областей космического аппарата. Также защитные оболочки создают преимущество в виде улучшения аэродинамики ракеты, благодаря чему мы надеемся сохранять драгоценное ракетное топливо! AE-FF3 - настраиваемый обтекатель наибольшего размера, доступный у FLOOYD.

Тепловой щит 1.25м

Небольшой теплозащитный экран со встроенным обтекателем.

Тепловой щит 2.5м

Теплозащитный экран среднего размера со встроенным обтекателем.

Тепловой щит 3.75м

Крупный теплозащитный экран со встроенным обтекателем.

Тепловой щит 10м

Будучи разработанным на основе дизайна детской игрушки, этот тепловой щит использует набор надувных колец с термостойким покрытием, чтобы обеспечить равномерную защиту от перегрева размером в 10 метров для комфортного входа в атмосферу и аэроторможения. Также может использоваться в качестве детского надувного замка.

Регулируемый Радиальный Воздухозаборник

Этот воздухозаборник актуален для тех порой абсурдных конструкций, что разрабатываются инженерами SSTO ради обеспечения двигателей ещё большим количеством кислорода. Оптимизирован для сверхзвукового полёта.

Малый Круговой Воздухозаборник

Обязательная деталь для воздушно-реактивных двигателей. Этот воздухозаборник всасывает наружный воздух для запуска турбинных двигателей - по крайней мере, до тех пор, пока снаружи есть хотя бы какой-то воздух. Оптимизирован для дозвукового полёта.

Защитный Носовой Конус Mk7

Большой носовой конус для защиты открытых участков крупных ракет.

Регулируемый Линейный Воздухозаборник

При сверхзвуковых скоростях, -ИНФОРМАЦИЯ, ОЖИДАЮЩАЯ ПАТЕНТА-, внутренняя часть канала отклоняет поток входящего воздуха, тем самым вызывая -ИНФОРМАЦИЯ, ОЖИДАЮЩАЯ ПАТЕНТА-, что создаёт -ИНФОРМАЦИЯ, ОЖИДАЮЩАЯ ПАТЕНТА-, благодаря чему значительно увеличивается эффективность данного устройства на сверхзвуковых скоростях. Ожидает патента.

Дельтовидное Крыло Big-S

Big-S - линейка крыльев C7, являющихся крупнейшими источниками подъёмной силы в современности. Они не только прочны и защищены от высоких температур настолько, чтобы выдержать повторный вход в атмосферу, но ещё и имеют достаточный внутренний объём для размещения в них дополнительных топливных баков.

Элевон Big-S 1

Big-S - линейка крыльев C7, являющихся крупнейшими источниками подъёмной силы в современности. Они не только прочны и защищены от высоких температур настолько, чтобы выдержать повторный вход в атмосферу, но ещё и имеют достаточный внутренний объём для размещения в них дополнительных топливных баков.

Элевон Big-S 2

Big-S - линейка крыльев C7, являющихся крупнейшими источниками подъёмной силы в современности. Они не только прочны и защищены от высоких температур настолько, чтобы выдержать повторный вход в атмосферу, но ещё и имеют достаточный внутренний объём для размещения в них дополнительных топливных баков.

Хвостовой Стабилизатор Big-S

Большой и термостойкий стабилизатор космоплана.

Стабилизирующее Крыло Big-S

Big-S - линейка крыльев C7, являющихся крупнейшими источниками подъёмной силы в современности. Они не только прочны и защищены от высоких температур настолько, чтобы выдержать повторный вход в атмосферу, но ещё и имеют достаточный внутренний объём для размещения в них дополнительных топливных баков.

Поворотное крыло AV-R8

Поворотное крыло R8 с активным управлением стало дебютом компании Kerlington Model Rockets в мире инженерии космических кораблей. Эти поворотные крылья оснащены движущимися шарнирами, позволяющими им выступать в качестве управляемых поверхностей. Эта особенность рассматривалась как огромный вклад в технологии управления, и многие согласны, что благодаря нему персонал Kerlington и поклонники R8 стали просто невыносимыми.

Крылышко AV-T1

Об этой штуке на самом деле ничего не известно. Используйте её на свой страх и риск.

Крыло Delta-Deluxe

Крыло Delta-Deluxe - довольно крупный источник подъёмной силы с небольшим встроенным элероном. Оно весьма лёгкое и производит больше подъёмной силы, чем AV-R8, но небольшая управляемая часть означает, что с ним не получится так быстро поворачиваться.

Крыло-Соединитель Тип А

Грубо сделанная крылообразная доска. Используйте на свой страх и риск.

Крыло-Соединитель Тип Б

Грубо сделанная крылообразная доска. Используйте на свой страх и риск.

Крыло-Соединитель Тип Ц

Грубо сделанная крылообразная доска.

Крыло-Соединитель Тип Д

Найдено в мусорном баке неподалёку от фабрики по производству крыльев.

Крыло-Соединитель Тип Е

Найдено в мусорном баке неподалёку от фабрики по производству крыльев.

Дельтовидное Крыло

Стандартные дельтовидные крылья. Они производят большую подъёмную силу и имеют стабильный центр тяжести для ваших повседневных авиационных нужд.

Дельтовидное Малое Крыло

Это небольшое дельтовидное крыло прорвалось сквозь обширные стресс-тесты и пересмотры проекта - в основном, благодаря тому, что ни в чём таком не участвовало. В любом случае, оно должно сработать в качестве сравнительно надёжной несущей поверхности.

Элевон 1

Сделанные из лучших материалов (среди первых подвернувшихся под руку), эти управляемые плоскости гарантированно способны работать, если их прикрепить к летательному аппарату. Однако, исследования показали, что при отсутствии атмосферы их функции *могут* слегка ухудшиться. Обмену и возврату не подлежат.

Элевон 2

Сделанные из лучших материалов (среди первых подвернувшихся под руку), эти управляемые плоскости гарантированно способны работать, если их прикрепить к летательному аппарату. Однако, исследования показали, что при отсутствии атмосферы их функции *могут* слегка ухудшиться. Обмену и возврату не подлежат.

Элевон 3

Сделанные из лучших материалов (среди первых подвернувшихся под руку), эти управляемые плоскости гарантированно способны работать, если их прикрепить к летательному аппарату. Однако, исследования показали, что при отсутствии атмосферы их функции *могут* слегка ухудшиться. Обмену и возврату не подлежат.

Элевон 4

Чувствуете необходимость прикрепить эвелон, элерон или руль высоты к первой попавшейся на ваши глаза детали? Отлично, этот небольшой элевон для вас. Сделанный из почти новых заводских деталей, он уместится практически куда угодно. Только не ждите от него огромной производительности с такими-то габаритами.

Элевон 5

Ещё один из этих элевонов... ого, да он же стреловидный! Ух ты!

Стабилизационное крыло

Стабилизационные крылья - как бакенбарды, только для вашего самолёта. Все девушки будут ваши!

Структурное Крыло Типа А

Это крыло было создано из обрезков, оставшихся при разработке других крыльев. Поставляется вместе с отделкой типа "как новая". Предполагаемые области применения включают создание большого оперения и дооснащение передних краёв более крупных дельтовидных крыльев.

Структурное Крыло Типа Б

Это крыло было создано из обрезков, оставшихся при разработке других крыльев. Поставляется вместе с отделкой типа "как новая".

Структурное Крыло Типа Ц

Это крыло было создано из обрезков, оставшихся при разработке других крыльев. Поставляется вместе с отделкой типа "как новая".

Структурное Крыло Типа Д

Это крыло было создано из обрезков, оставшихся при разработке других крыльев. Поставляется вместе с отделкой типа "как новая".

Стреловидное Крыло Типа А

Это крыло было создано из обрезков, оставшихся при разработке других крыльев. Поставляется вместе с отделкой типа "как новая".

Стреловидное Крыло Типа Б

Это крыло фактически является обрезком, оставшимся при разработке других крыльев. Поставляется вместе с отделкой типа "как новая".

Переведено на Нотабеноиде
http://notabenoid.org/book/65354/329875

Переводчики: luch_kot