Готовый перевод A Subie Newbie Tuning Guide v0.6 / A Subie Newbie Tuning Guide v0.6 на русском: Какие таблицы настраивать

Когда вы впервые увидите все эти таблицы в ECU через RomRaider, вы, должно быть, захотите узнать, что и какие таблицы делают, и какие из них нужно будет модифицировать. К счастью, для каждой таблицы есть описание. Откройте таблицу, и посмотрите на описание в меню View > Table Properties. Описания таблиц в этой статье не всегда соответствуют описаниям в RR. Как правило, они перефразированы, чтобы лучше передать идею того, что каждая таблица делает. Я включил эти таблицы в статью просто для информации, чтобы, когда читаешь, можно было бы посмотреть описания того, как работает каждая система. Помимо таблиц указанных ниже существует ещё множество других, не менее важных. Вы можете сами посмотреть описания всех таблиц в RR.

ОСНОВНЫЕ ТАБЛИЦЫ, С КОТОРЫХ СТОИТ НАЧАТЬ
• Target Boost
• Boost limit fuel cut
• Initial Wastegate Duty Cycles
• Max Wastegate Duty Cycles
• Turbo Dynamics Immediate
• Turbo Dynamics Integral Positive/Negative
• Primary open loop fueling
• Failsafe open loop fueling
• Injector Flow Scaling
• Injector Latency
• MAF Scaling
• Base Timing
• Timing Advance Maximum
• CL to OL Delay
• AVCS

Таблицы, которые вам нужно будет модифицировать, обычно относятся к тем областям, которые вы собираетесь настраивать. К примеру, если вы заменили впуск, вам необходимо отмасштабировать maf. Если вы заменили ваш стоковый буст контроллер на новый, вам необходимо будет изменить таблицы wastegate и turbo dynamics. Если вы поставили новые инжекторы, то вам нужно будет изменить таблицы injector flow scaling и latency. Для базовой настройки, вы будете модифицировать таблицы, непосредственно относящиеся к установленным на вашу машину компонентам. Хотя не все компоненты непосредственно связанны с таблицами. К примеру, если вы замените ваш стоковый интеркуллер на фронтальный, это обычно делается для достижения большего буста, более бедной AFR и возможности увеличить timing’и. Итак, для интеркуллера, вам нужно будет изменить несколько таблиц, чтобы использовать преимущество нового и добиться его корректной работы. Лучшим методом, будет в точности знать как компонент, который вы модифицируете, поможет вам добиться большей мощности и как он впишется в общую картину. Понимание этого поможет вам разобрать в том какую таблицу необходимо настраивать. Лучший способ найти подобную информацию это поискать по форумам.

Перед тем как мы поговорим о технике тюнинга, нам надо понять, что и какие таблицы делают, как они связаны друг с другом и как влияют на машину. Ниже приведены базовые изыскания на эту тему. Очень важно понимать их, т.к. технологии тюнинга основываются на этой информации. Это не будет окончательным руководством о том, как работает ECU, какой типа материалов лучше для интеркуллера, или что-нибудь специфичное, т.к. по этим темам постоянно будет появляться более новая информация. Лучшее место, где вы можете найти более подробное описание каждого процесса или компонента, это форумы. Я лишь пытаюсь предоставить достаточное количество информации о фундаментальных основах, чтобы помочь вам в базовом тюнинге. Проще говоря, это руководства для новичка. Более детальная информация находится где-нибудь ещё.

Переведено на Нотабеноиде
http://notabenoid.org/book/8516/25643

Переводчики: in1t