Drive Safe with Uncle Bob / Водим безопасно с Дядей Вовой: Rule 17: Know Your Blind Spots!

Вы должны остерегаться езды в "слепой зоне" другого водителя! Практически все транспортные средства имеют слепые зоны, даже мотоциклы. (Мотоциклисты иногда ограничены в том на сколько они могут повернуть головву что бы оглядеться вокруг.) Еще некоторые водители перестраиваются по полосам без проверки автомобилей в своих слепых зонах. Хорошо бы было выбрать ваше расположение по отнощению к потоку что бы оставаться вне слепых зон других водителей если это возможно.

insnsk 30.01.09 в 14:54

Где расположены слепые зоны? Это зависит от транспортного средства. Автомобиль обычно имеет слепые зоны по стороным около задней части автомобиля, что значит, что вы не можете видеть ничего в этих областях через правильно настроенные зеркала заднего вида. Другие ТС могут быть слепы к тому, что расположено непосредственно сзади. ТС, где водитель сидит очень высоко, могут иметь слепую зону спереди -- они ничего не видят ниже до земли спереди и спереди-по сторонам.

insnsk 30.01.09 в 14:54

Важно смотреть в зеркала каждые 5..8 секунд во время управления. В то же время, только смотреть в заркала недостаточно. Если вы водите достаточно долго, то уже знаете, что слепые зоны для большинства автомобилей достаточно велики, что бы скрыть другие автомобили. Зеркала так же не позволяют увидеть машину, перестраивающуюся в двух полосах от вашей. Пример: вы движетесь по правой полосе многополосного шоссе и показываете сигнал для перестроения влево. Другая машина в третьей полосе перестраивается направо. Обе машины могут пытаться занять одно положение во второй полосе. И всегда возможно, то секунду назад свободная полоса быстро занимается: поток часто быстро-движущийся и текучий, а пустое пространство стремится заполниться. Очень важно повернуть голову и посмотреть перед перестроением в другую полосу.

insnsk 30.01.09 в 14:54

Прицепы тягочей имеют собственные слепые зоны. Эти длинномеры "сочленённые", они "гнуться" в середине. Вы можете нарисовать поворачивающую половину сзади, как она складывается вокруг угла, вы увидите, что боковые зеркала -- единственное заднее зрение, которое имеет водитель. Если тягач выполняет поворот, то зеркало со стороны, куда поворачивает машина, дает только вид на бок прицепа. Другое зеркало (с внешней стороны поворота) направлено вдаль от бока, в пространство. В такой ситуации водитель не видит ничего что происходит прямо за ним, пока не высунет голову наружу. Также, возможно "скрыться" полностью за прицепом большого длиномера. Некоторые водители делают это для экономии, используют подсос воздуха, создаваемый за прицепом для сохранения топлива. Езда так близко к машине не является самой лучшей идеей, вы не можете видеть вокруг или поверх, в то время как водитель может даже не знать, что вы здесь. Двигаясь рядом с длиномерами всегда старайтесь быть уверенным, что водитель вас видит. Если вы видите его лицо в его зеркале заднего вида, он тоже может видеть вас.

insnsk 30.01.09 в 14:54

И наконец, помните, что даже стоящие автомобили имеют слепые зоны. Часто около машины играют дети. Перед началом движения и выездом задним ходом на дорогу обойдите автомобиль и убедитесь что нет ничего, живого или неподвижного, под или за вашими колёсами.

insnsk 30.01.09 в 14:54