Готовый перевод NACTO Urban Street Design Guide / Руководство по проектированию городских улиц NACTO: Intro

Обзор
Общественные места городов более чем на 80% состоят из улиц. Они, впрочем, зачастую не могут обеспечить для местных сообществ пространство, где люди могут гулять, кататься на велосипеде, ездить на машине, пользоваться общественным транспортом и общаться в безопасности.

Современные города активно работают над тем, чтобы переосмыслить улицы. Преобразовать их так, чтобы они одновременно являлись и общественным пространством, и важнейшими транспортными артериями.

"Руководство по проектированию городских улиц" указывает на базовые принципы и методы, используемые ведущими инженерами, планировщиками и проектировщиками из различных городов США.

О проекте
Руководство – это план проектирования улиц XXI века. Оно представляет инструменты и тактику, применяемые городами, чтобы их улицы стали безопаснее, удобнее для жизни, чтобы ожила экономическая составляющая.

Руководство одновременно демонстрирует какими должны быть улицы в целом и очерчивает «дорожную карту» того пути, который надо пройти, чтобы они начали приносить пользу.

Предисловие
Данное руководство - составной элемент движения, набирающего обороты в городах от Нью Йорка до Сан Франциско, от Чикаго до Хьюстона. Вместе мы создаём продуманные и эффективные улицы, которые создадут новый генетический код населённых пунктов и приведут нас в XXI век.

Являясь президентом ассоциации NACTO, я курировала группу городов, вовлеченных в разработку новых стандартов для городских улиц. Идея создания этого руководства возникла после того, как на протяжении нескольких лет мы выпускали оригинальные справочники для отдельных городов участников. Руководство для улиц Нью Йорка вышло в 2009, в 20011 мы выпустили общее руководство по проектированию велодорожек. Сегодня, издавая «Руководство по проектированию городских улиц», мы смогли охватить куда более широкий круг вопросов. Каждая публикация помогает избавиться от неоправданного перекоса в сторону магистралей, которые просто не способны удовлетворить сложный комплекс городских потребностей.

«Руководство по проектированию городских улиц» - это обзор основных принципов, которые помогают сделать улицы города безопасными и привлекательными для прогулок, походов по магазинам, удобными для парковки и вождения автомобиля. Применение этих принципов ведет к созданию пространства удобного для людей, что дает импульс к экономическому росту. Удобные улицы - поддержка городского бизнеса. А безопасность людей разных возрастов несомненно является нашей первоочередной задачей.

Конечно, изменения могут занять немало времени, могут возникнуть сложности с их интеграцией в городскую среду. Нью Йорк и другие города ищут способы упрощения этого процесса. Даже недорогие решения, например, кадки с цветами, столбики, нанесение разметки приносят ощутимые результаты за короткое время. Впервые рецепты подобных быстрых улучшений собраны в одном месте и мы готовы поделиться ими с любым желающим.

«Руководство по проектированию городских улиц» открывает окно в будущее, делится своим видением в простой и увлекательной форме он-лайн и в печатном виде. Мы предлагаем взглянуть на улицы нового поколения, какими видим их мы.

ƒДжанетт Садик-Хан
Президент NACTO
Глава Департамента транспорта Нью-Йорка

Растущему городскому населению нужен не коридор по доставке людей, товаров и услуг, а общественное пространство с парками, двориками и детскими площадками.

В ответ на эти (беспрецедентные) требования города по всей стране развивают современные методы работы и совершенствуют навыки по созданию проектов, отвечающих специфическим требованиям городской среды. Будь то Таймс-сквер в Нью Йорке, Уокер-драйв в Чикаго или Спринг-стрит в Лос Анджелесе, мы видим, как в городах укореняется передовой, осознанный подход к проектированию улиц.

В тексте часто встречаются ссылки на «Руководство по проектированию велодорожек» (2 издание), с ним вы можете ознакомиться на c4guide.org.

Уровни требований
В основном темы и решения в Руководстве разбиты на три уровня. В главах с общими рассуждениями это деление отсутствует.

Обязательно

1. Обязательные элементы единодушно считаются необходимыми для претворения изменений в жизнь.

Рекомендовано

2. Рекомендованные элементы дают существенное преимущество при использовании.

Дополнительно

3. Дополнительные элементы могут варьироваться от города к городу в зависимости от ситуации.

Переведено на Нотабеноиде
http://notabenoid.org/book/45486/180802

Переводчики: Fyrrr, stepanchizhov