NACTO Urban Street Design Guide / Руководство по проектированию городских улиц NACTO: Intro

Обзор
Общественные места городов более чем на 80% состоят из улиц. Они, впрочем, зачастую не могут обеспечить для местных сообществ пространство, где люди могут гулять, кататься на велосипеде, ездить на машине, пользоваться общественным транспортом и общаться в безопасности.

Современные города активно работают над тем, чтобы переосмыслить улицы. Преобразовать их так, чтобы они одновременно являлись и общественным пространством, и важнейшими транспортными артериями.

"Руководство по проектированию городских улиц" указывает на базовые принципы и методы, используемые ведущими инженерами, планировщиками и проектировщиками из различных городов США.

stepanchizhov 06.11.13 в 12:27

ТЕМА
Руководство – проект по проектированию улиц XXI века – показывает инструменты и тактику, применяемые городами, чтобы их улицы стали безопаснее, удобнее для жизни, чтобы ожила экономическая составляющая. Руководство представляет своеобразный эскиз ясного видения более совершенных улиц и одновременно «дорожную карту» того, как это полноценно осуществить.

Anna_Dinut 09.11.13 в 20:12

Предисловие
Это руководство - часть набирающего обороты движения в городах от Нью Йорка до Сан Франциско, от Чикаго до Хьюстона. Вместе мы работаем над строительством продуманных улиц, по которым отправимся в 21 век, создаем новый генетический код городского пространства.

Fyrrr 06.11.13 в 14:29

Являясь президентом ассоциации NACTO, я курировала группу городов, вовлеченных в разработку новых стандартов для городских улиц. Идея создания этого руководства возникла после того, как на протяжении нескольких лет мы выпускали оригинальные справочники для отдельных городов участников. Руководство для улиц Нью Йорка вышло в 2009, в 20011 мы выпустили общее руководство по проектированию велодорожек. Сегодня, издавая «Руководство по проектированию городских улиц», мы смогли охватить куда более широкий круг вопросов. Каждая публикация помогает избавиться от неоправданного перекоса в сторону магистралей, которые просто не способны удовлетворить сложный комплекс городских потребностей.

Fyrrr 09.11.13 в 05:11

«Руководство по проектированию городских улиц» - это обзор основных принципов, которые помогают сделать улицы города безопасными и привлекательными для прогулок, походов по магазинам, удобными для парковки и вождения автомобиля. Применение этих принципов ведет к созданию пространства удобного для людей, что дает импульс к экономическому росту. Удобные улицы - поддержка городского бизнеса. А безопасность людей разных возрастов несомненно является нашей первоочередной задачей.

Fyrrr 09.11.13 в 05:11

Конечно, изменения могут занять немало времени, могут возникнуть сложности с их интеграцией в городскую среду. Нью Йорк и другие города ищут способы упрощения этого процесса. Даже недорогие решения, например, кадки с цветами, столбики, нанесение разметки приносят ощутимые результаты за короткое время. Впервые рецепты подобных быстрых улучшений собраны в одном месте и мы готовы поделиться ими с любым желающим.

Fyrrr 09.11.13 в 05:12

«Руководство по проектированию городских улиц» открывает окно в будущее, делится своим видением в простой и увлекательной форме он-лайн и в печатном виде. Мы предлагаем взглянуть на улицы нового поколения, какими видим их мы.

Fyrrr 09.11.13 в 05:13

ƒДжанетт Садик-Хан
Президент NACTO
Глава Департамента транспорта Нью-Йорка

stepanchizhov 07.11.13 в 19:38

О руководстве
В грядущем веке задачи, стоящие перед городами сегодня, лишь увеличатся в числе и станут лишь сложнее, усилится нагрузка на улицы. В связи с ростом городского населения из коридора по доставке людей, товаров и услуг их придётся превратить в общественные пространства, парки, дворики и детские площадки. Городские улицы должны удовлетворять постоянно расширяющийся круг потребностей. Они должны быть безопасными, экологичными, экономически эффективными, при этом успешно обеспечивать движение разных видов транспорта.

Fyrrr 14.11.13 в 17:56

В ответ на эти (беспрецедентные) требования города по всей стране развивают современные методы работы и совершенствуют навыки по созданию проектов, отвечающих специфическим требованиям городской среды. Будь то Таймс-сквер в Нью Йорке, Уокер-драйв в Чикаго или Спринг-стрит в Лос Анджелесе, мы видим, как в городах укореняется передовой, осознанный подход к проектированию улиц.

Fyrrr 14.11.13 в 18:03

В тексте часто встречаются ссылки на «Руководство по проектированию велодорожек» (2 издание), с ним вы можете ознакомиться на c4guide.org.

Fyrrr 09.11.13 в 05:24

Уровни требований
В основном темы и решения в Руководстве разбиты на три уровня. В главах с общими рассуждениями это деление отсутствует.

Fyrrr 09.11.13 в 05:40

Обязательные требования

stepanchizhov 08.11.13 в 11:13

1. Обязательные элементы единодушно считаются необходимыми для претворения изменений в жизнь.

Fyrrr 09.11.13 в 05:16

Рекомендовано

stepanchizhov 08.11.13 в 11:14

2. Рекомендованные элементы дают существенное преимущество при использовании.

Fyrrr 09.11.13 в 05:16

Дополнительно

stepanchizhov 08.11.13 в 11:13

3. Дополнительные элементы могут варьироваться от города к городу в зависимости от ситуации.

Fyrrr 09.11.13 в 05:17