Дропшип класса Арго

Сбросить всё

Английский оригинал	Перевод на русский
Сожалеем, но текст оригинала доступен только зарегистрированным пользователям.	Дропшип класса "Арго" стал результатом эксперимента по созданию автономной мобильной базы для операций флотилии исследовательских кораблей. Приоритетной, по сравнению с другими, задачей "Арго", разработанного как компромисс между маневренным дропшипом и чаще всего маломобильным джампшипом, являются постоянные долговременные миссии. "Боинг Интерстеллар" произвел всего лишь два подобных огромных корабля - "Арго" и "Мирмидон". deusvult 17.10.19 в 19:00 1	+1
	В 2762 году "Арго" был отправлен в пробный полет в римвардскую Периферию, однако, он перестал выходить на связь из глубокой Периферии и как предполагалось был уничтожен во время Ванденбургского восстания. "Мирмидон" же, находясь еще в доке, при подготовке к своему первому рейсу, был поврежден в результате террористической акции, считавшейся частью событий, приведших к началу Гражданской войны Амариса. В конечном итоге "Мирмидон" был разобран на запасные части и материалы, понадобившиеся для производства других более военноориентированных судов. deusvult 17.10.19 в 19:02 1
	Функциональные возможности alex56 11.09.19 в 10:09 2
	Подобно аналогичному по размерам "Бегемоту", "Арго" слишком велик, чтобы приземлятся на планеты. Прототип системы мультистыковочных колец дает возможность другим дропшипам пристыковываться к "Арго" для пополнения запасов, переброски грузов и персонала. Это позволяет кораблям меньшего размера оставаться пристыкованным к "Арго", в то время когда тот связан с джампшипом для совершения прыжка, либо расстыковаться и остаться в системе, в то время как "Арго" двинется дальше. deusvult 17.10.19 в 19:04 1	+2
	"Арго" должен был следовать за первой волной исследовательских экспедиций и обслуживать одновременно несколько проектов по исследованию, терраформингу и колонизации. "Арго" мог оставаться в системе до шести месяцев, пока его джампшип уходил в другие системы по другим делам. По сути, "Арго" являлся передвижной космической станцией и обеспечивал снабжение и временное проживание для исследовательских групп в ходе опасных миссий в незаселенном пространстве. deusvult 17.10.19 в 19:05 1
	Нехватка брони и маневренности для боевого применения в конечном счете привела к тому, что "Арго" забросили. Заводы "Боинг" на Галаксе полностью перевели на выпуск военной продукции, и в мирном исследовательском судне просто не было нужды. deusvult 17.10.19 в 19:06 1	+1
	В "Арго" была реализована уникальная складная гравитационная палуба, которая создает силу притяжения, когда судно находится на планетарной орбите или несет дежурство рядом с прыжковой точкой. Три жилых модуля прижаты к центральной хребтовой раме судна во время хода; когда двигатели не работают, модули выдвигаются в стороны и вращаются. Это поддерживает постоянную силу тяжести в жилых и медицинских отсеках, что улучшает возможности проживания на борту во время длительных рейсов. Ходовая рубка и командный центр расположены глубоко внутри судна рядом с хребтовой рамой, и сила тяжести в них присутствует только во время хода. Вдоль судна перемещаются высокоскоростные пассажирские лифты, которые позволяют команде занять свои посты в течение нескольких минут. deusvult 17.10.19 в 19:08 1	+1
	Для инженеров "Боинг" во главе угла стояли условия проживания: предполагалось, что команда "Арго" будет жить на борту по несколько лет, если не десятков лет. Это стремление к полной автономности прослеживается во всей конструкции судна. На борту имеются три полностью оборудованных военных передвижных хирургических госпиталя, увеличенные помещения для команды и пассажиров, зоны отдыха, тренажерные залы и большие бортовые гидропонные сады. Отдельный жилой модуль выделен для пассажиров и временных гостей; предполагалось, что команды пристыкованных дропшипов будут отбывать на борту "Арго" увольнительную. connor1942 18.10.19 в 15:49 1	+2
	Осуществлять высадку наземных транспортных средств и мехов непосредственно с "Арго" не предполагалось, поэтому грузовые отсеки не имеют внешних дверей. Наземную технику следовало переводить на пристыкованный дропшип и высаживать с него. Тем не менее, с "Арго" можно запускать истребители для оказания поддержки и прикрытия "Арго" в случае опасности. deusvult 17.10.19 в 19:11 1	+1
	Особенности: "Арго" считается Большим дропшипом. В дополнении к этому он Необтекаемой формы deusvult 17.10.19 в 19:14 1	+1
	Гравитационная палуба дропшипа: при получении критического попадания в борт/груз (Side/Cargo) сделайте бросок 1d6. При результате 4 или больше критическое попадание считается критическим попаданием в гравитационную палубу. При результате 3 или меньше оно считается критическим попаданием в груз (Cargo). connor1942 30.09.19 в 14:21 1
	Система мультистыковочных колец (MDCS) alex56 20.09.19 в 11:38 1
	Система мультистыковочных колец позволяет установить на дропшип до трех стыковочных колец. Одно кольцо использует сам дропшип, дополнительные кольца предназначены для стыковки с другими дропшипами. "Боинг Интерстеллар" использовал последние достижения К-Ф технологии для улучшения возможности образования поля на К-Ф боне, что обеспечило возможность выполнения прыжка с большим объемом и массой. Хотя конструкторы надеялись с помощью этой технологии произвести революцию в отрасли перевозок, для джампшипов того времени оказалось невозможным предотвратить катастрофический распад и искажение поля К-Ф без уменьшения количества К-Ф бонов, подключенных к системе. В итоге получилось более тяжелое стыковочное кольцо, не обеспечивающее никаких существенных преимуществ, кроме передачи грузов. Именно эта особенность обусловила использование системы в проекте "Арго". В результате доработки и усиления конструкции система могла удерживать суда до 2000 тонн пристыкованными даже при ускорении носителя до 2 g, что считалось решающим фактором при спасении поврежденных дропшипов во время продолжительных исследовательских миссий. deusvult 17.10.19 в 19:19 1	+3
	Технологическая база: Внутренняя Сфера Ограничения по видам единиц: только дропшипы Sniper09121986 29.09.19 в 11:07 2
	Игровые правила: система мультистыковочных колец (MDCS) позволяет оборудовать дропшип 2 или 3 стыковочными кольцами. Каждое кольцо весит 1800 тонн. При одном критическом попадании в К-Ф бон вся система выходит из строя, и гиперпространственный переход становится невозможным. Другие дропшипы до 2000 тонн остаются пристыкованными к дропшипу с MDCS при ускорении до 2 g. Превышение этого предела ускорения либо предела пристыкованной массы в 2000 тонн немедленно приводит к критическому повреждению стыковочных колец обоих судов. После этого события дропшип с MDCS должен сделать бросок управления, а пристыкованный к нему дропшип считается потерявшим управление. При перевозке дропшипов с помощью MDCS носитель должен тратить 1 очко тяги за ход. deusvult 17.10.19 в 19:22 1
	Дропшипы (любой массы) могут оставаться пристыкованными, когда дропшип с MDCS стыкуется с джампшипом. У джампшипа должно оставаться количество свободных стыковочных колец, равное количеству пристыкованных с помощью MDCS дропшипов, иначе цепи безопасности не дадут выполнить прыжок. deusvult 17.10.19 в 19:23 1
	АРГО Тип: гражданский сфероидный Применение: грузовой транспорт Технология: Внутренняя Сфера Масса: 97 000 тонн Боевая ценность: deusvult 17.10.19 в 19:24 1
	Габариты Длина: 320 метров Ширина: 215 метров Высота: 215 метров alex56 09.09.19 в 03:35 2
	Топливо: 500 тонн (5000) Расход топлива (тонн в день): 8,83 Безопасная тяга: 3 Максимальная тяга: 5 Теплопоглотители: 358 Структурная целостность: 40 deusvult 17.10.19 в 19:25 1
	Броня Нос: 85 Борта: 48 Корма: 45 alex56 09.09.19 в 03:48 1
	Груз Отсек 1: ячейки баттлмехов (12) 1 дверь Отсек 2: ячейки малых судов (6) 3 двери Отсек 3: груз (57 039,5 тонны) 1 дверь deusvult 17.10.19 в 19:27 0	+3
	Спасательные шлюпки: 42 Аварийные спасательные капсулы: 0 Экипаж: 17 офицеров, 67 рядовых/гражданского персонала, 3 стрелка, 66 пассажиров отсека, 83 пассажира первого класса deusvult 17.10.19 в 19:28 0	+3
	Примечания: несет 11 тонн брони. 3 военных передвижных хирургических госпиталя (MASH) + операционный блок 13,5 тонн, полевую кухня 3 тонны, коммуникационное оборудование 10 тонн, системы мультистыковочных колец (MDCS) для двух дополнительных дропшипов 5400 тонн. 3 средних гравитационных палубы 250 м, 3х100 тонн deusvult 17.10.19 в 19:30 1
	Присутствуют нижеследующие конструктивные особенности: Необтекаемый, Большой дропшип. deusvult 17.10.19 в 19:30 1
	Вооружение: величина капитального урона (стандартного) Арка (Нагрев) Тип Короткий Средний Дальний Экстремальный Класс deusvult 17.10.19 в 19:32 0	+1
	Нос (6 нагрева) 2 средних лазера 1 (10) - - - Лазеры Левая носовая/правая носовая (14 нагрева) 1 большой лазер 2 (18) 1 (8) - - Лазеры 2 средних лазера Левая кормовая/правая кормовая (14 нагрева) 1 большой лазер 2 (18) 1 (8) - - Лазеры 2 средних лазера Корма (6 нагрева) 2 средних лазера 1 (10) - - - Лазеры deusvult 17.10.19 в 19:33 0	+3