Готовый перевод Handbook House Arano (The Aurigan Coalition) / Handbook House Arano (The Aurigan Coalition): ARGO-CLASS DROPSHIP / Дропшип класса Арго

Дропшип класса "Арго" стал результатом эксперимента по созданию автономной мобильной базы для операций флотилии исследовательских кораблей. Приоритетной, по сравнению с другими, задачей "Арго", разработанного как компромисс между маневренным дропшипом и чаще всего маломобильным джампшипом, являются постоянные долговременные миссии. "Боинг Интерстеллар" произвел всего лишь два подобных огромных корабля - "Арго" и "Мирмидон".

В 2762 году "Арго" был отправлен в пробный полет в римвардскую Периферию, однако, он перестал выходить на связь из глубокой Периферии и как предполагалось был уничтожен во время Ванденбургского восстания. "Мирмидон" же, находясь еще в доке, при подготовке к своему первому рейсу, был поврежден в результате террористической акции, считавшейся частью событий, приведших к началу Гражданской войны Амариса. В конечном итоге "Мирмидон" был разобран на запасные части и материалы, понадобившиеся для производства других более военноориентированных судов.

Функциональные возможности

Подобно аналогичному по размерам "Бегемоту", "Арго" слишком велик, чтобы приземлятся на планеты. Прототип системы мультистыковочных колец дает возможность другим дропшипам пристыковываться к "Арго" для пополнения запасов, переброски грузов и персонала. Это позволяет кораблям меньшего размера оставаться пристыкованным к "Арго", в то время когда тот связан с джампшипом для совершения прыжка, либо расстыковаться и остаться в системе, в то время как "Арго" двинется дальше.

"Арго" должен был следовать за первой волной исследовательских экспедиций и обслуживать одновременно несколько проектов по исследованию, терраформингу и колонизации. "Арго" мог оставаться в системе до шести месяцев, пока его джампшип уходил в другие системы по другим делам. По сути, "Арго" являлся передвижной космической станцией и обеспечивал снабжение и временное проживание для исследовательских групп в ходе опасных миссий в незаселенном пространстве.

Нехватка брони и маневренности для боевого применения в конечном счете привела к тому, что "Арго" забросили. Заводы "Боинг" на Галаксе полностью перевели на выпуск военной продукции, и в мирном исследовательском судне просто не было нужды.

В "Арго" была реализована уникальная складная гравитационная палуба, которая создает силу притяжения, когда судно находится на планетарной орбите или несет дежурство рядом с прыжковой точкой. Три жилых модуля прижаты к центральной хребтовой раме судна во время хода; когда двигатели не работают, модули выдвигаются в стороны и вращаются. Это поддерживает постоянную силу тяжести в жилых и медицинских отсеках, что улучшает возможности проживания на борту во время длительных рейсов. Ходовая рубка и командный центр расположены глубоко внутри судна рядом с хребтовой рамой, и сила тяжести в них присутствует только во время хода. Вдоль судна перемещаются высокоскоростные пассажирские лифты, которые позволяют команде занять свои посты в течение нескольких минут.

Для инженеров "Боинг" во главе угла стояли условия проживания: предполагалось, что команда "Арго" будет жить на борту по несколько лет, если не десятков лет. Это стремление к полной автономности прослеживается во всей конструкции судна. На борту имеются три полностью оборудованных военных передвижных хирургических госпиталя, увеличенные помещения для команды и пассажиров, зоны отдыха, тренажерные залы и большие бортовые гидропонные сады. Отдельный жилой модуль выделен для пассажиров и временных гостей; предполагалось, что команды пристыкованных дропшипов будут отбывать на борту "Арго" увольнительную.

Осуществлять высадку наземных транспортных средств и мехов непосредственно с "Арго" не предполагалось, поэтому грузовые отсеки не имеют внешних дверей. Наземную технику следовало переводить на пристыкованный дропшип и высаживать с него. Тем не менее, с "Арго" можно запускать истребители для оказания поддержки и прикрытия "Арго" в случае опасности.

Особенности: "Арго" считается Большим дропшипом. В дополнении к этому он Необтекаемой формы

Гравитационная палуба дропшипа: при получении критического попадания в борт/груз (Side/Cargo) сделайте бросок 1d6. При результате 4 или больше критическое попадание считается критическим попаданием в гравитационную палубу. При результате 3 или меньше оно считается критическим попаданием в груз (Cargo).

Система мультистыковочных колец (MDCS)

Система мультистыковочных колец позволяет установить на дропшип до трех стыковочных колец. Одно кольцо использует сам дропшип, дополнительные кольца предназначены для стыковки с другими дропшипами. "Боинг Интерстеллар" использовал последние достижения К-Ф технологии для улучшения возможности образования поля на К-Ф боне, что обеспечило возможность выполнения прыжка с большим объемом и массой. Хотя конструкторы надеялись с помощью этой технологии произвести революцию в отрасли перевозок, для джампшипов того времени оказалось невозможным предотвратить катастрофический распад и искажение поля К-Ф без уменьшения количества К-Ф бонов, подключенных к системе. В итоге получилось более тяжелое стыковочное кольцо, не обеспечивающее никаких существенных преимуществ, кроме передачи грузов. Именно эта особенность обусловила использование системы в проекте "Арго". В результате доработки и усиления конструкции система могла удерживать суда до 2000 тонн пристыкованными даже при ускорении носителя до 2 g, что считалось решающим фактором при спасении поврежденных дропшипов во время продолжительных исследовательских миссий.

Технологическая база: Внутренняя Сфера
Ограничения по видам единиц: только дропшипы

Игровые правила: система мультистыковочных колец (MDCS) позволяет оборудовать дропшип 2 или 3 стыковочными кольцами. Каждое кольцо весит 1800 тонн. При одном критическом попадании в К-Ф бон вся система выходит из строя, и гиперпространственный переход становится невозможным. Другие дропшипы до 2000 тонн остаются пристыкованными к дропшипу с MDCS при ускорении до 2 g. Превышение этого предела ускорения либо предела пристыкованной массы в 2000 тонн немедленно приводит к критическому повреждению стыковочных колец обоих судов. После этого события дропшип с MDCS должен сделать бросок управления, а пристыкованный к нему дропшип считается потерявшим управление. При перевозке дропшипов с помощью MDCS носитель должен тратить 1 очко тяги за ход.

Дропшипы (любой массы) могут оставаться пристыкованными, когда дропшип с MDCS стыкуется с джампшипом. У джампшипа должно оставаться количество свободных стыковочных колец, равное количеству пристыкованных с помощью MDCS дропшипов, иначе цепи безопасности не дадут выполнить прыжок.

АРГО
Тип: гражданский сфероидный
Применение: грузовой транспорт
Технология: Внутренняя Сфера
Масса: 97 000 тонн
Боевая ценность:

Габариты
Длина: 320 метров
Ширина: 215 метров
Высота: 215 метров

Топливо: 500 тонн (5000)
Расход топлива (тонн в день): 8,83
Безопасная тяга: 3
Максимальная тяга: 5
Теплопоглотители: 358
Структурная целостность: 40

Броня
Нос: 85
Борта: 48
Корма: 45

Груз
Отсек 1: ячейки баттлмехов (12) 1 дверь
Отсек 2: ячейки малых судов (6) 3 двери
Отсек 3: груз (57 039,5 тонны) 1 дверь

Спасательные шлюпки: 42
Аварийные спасательные капсулы: 0
Экипаж: 17 офицеров, 67 рядовых/гражданского персонала, 3 стрелка, 66 пассажиров отсека, 83 пассажира первого класса

Примечания: несет 11 тонн брони. 3 военных передвижных хирургических госпиталя (MASH) + операционный блок 13,5 тонн, полевую кухня 3 тонны, коммуникационное оборудование 10 тонн, системы мультистыковочных колец (MDCS) для двух дополнительных дропшипов 5400 тонн. 3 средних гравитационных палубы 250 м, 3х100 тонн

Присутствуют нижеследующие конструктивные особенности: Необтекаемый, Большой дропшип.

Вооружение: величина капитального урона (стандартного)
Арка (Нагрев) Тип Короткий Средний Дальний Экстремальный Класс

Нос (6 нагрева)
2 средних лазера 1 (10) - - - Лазеры
Левая носовая/правая носовая (14 нагрева)
1 большой лазер 2 (18) 1 (8) - - Лазеры
2 средних лазера
Левая кормовая/правая кормовая (14 нагрева)
1 большой лазер 2 (18) 1 (8) - - Лазеры
2 средних лазера
Корма (6 нагрева)
2 средних лазера 1 (10) - - - Лазеры

Внимание! Этот перевод, возможно, ещё не готов.
Его статус: идёт перевод

Переведено на Нотабеноиде
http://notabenoid.org/book/77423/448987

Переводчики: deusvult, alex56, connor1942, Sniper09121986