Готовый перевод Rick Kempbell Trident-Deception-4: Blackmail / Рик Кэмпбелл, "Шантаж": Главы 51-60: Операция "Воробушки-Переёбушки"

51

* * *
Авианосец "Гарри С.Трумэн"

В южной части Аравийского моря, к западу от Мальдивских островов, авианосец "Гарри С.Трумэн" шел против ветра. Истребитель F/A-18E "Супер-Хорнет" выкатился вперед по полетной палубе, вставая на правую носовую катапульту. Сидевший к кресле на мостике капитан Дэвид Рэндл пронаблюдал, как за ним поднялся газоотбойный щит, прикрывая от двух работающих двигателей стоявший позади него следующий самолет. Мгновением спустя "Хорнет" рванулся вперед, наклонившись вверх и вправо после отрыва от палубы и направился на замену одному из истребителей, ведущим боевое дежурство над авианосцем.

В небо благополучно взмыл следующий "Супер-Хорнет", завершая цикл вылетов. Спустя полчаса должны были совершить посадку сменяемые истребители. Внимание Рэндла переключилось на экраны под иллюминаторами ходового мостика. В ста милях к западу находилась ударная группа "Рейгана". Обе группы держались на безопасном расстоянии от сил российских Северного и Тихоокеанского флотов, сосредоточенных к входа в Персидский залив*. Впрочем, если события пойдут по намеченному сценарию, вскоре "Трумэн" возьмет курс на северо-запад, а вместе с ним пойдут "Рейган" и еще две авианосные ударные группы во главе с "Эйзенхауэром" и "Бушем". Эти два корабля, как и их авиакрылья только что прошли плановый ремонт. Чего нельзя было сказать о "Трумэне".

* Откуда им было известно, что они прямо сейчас не в зоне досягаемости ПЛ проекта 949А? Они, если что, могли бы находится не вместе с основными силами на входе в Персидский залив (не будем занудствовать про то, что это место называется Оманским заливом), а в любом удобном месте в океане, в том числе в радиусе 500 километров от АУГ, для чего, собственно, и предназначены

«Гарри С. Трумэн» провел в море уже восемь месяцев, и тяжелые будни начали сказываться как на личном составе, так и на технике. Авианосцы располагали мощными ремонтными службами, укомплектованными квалифицированными техниками и обеспеченными солидным запасом запчастей, и «Трумэн» не был исключением. Однако интенсивность полетов взяла свое - число неисправностей, требовавших капитального ремонта, неумолимо росло. Поскольку на горизонте маячили боевые действия, Рэндл прилагал все усилия, чтобы привести каждый самолет на борту в полную боевую готовность.

К нему подошел офицер связи и протянул планшет с распечаткой. Ознакомившись с боевым приказом, Рэндл начал обдумывать полученные распоряжения. Основной план операции был готов, но время начала еще не было определено. Оставалось некоторое время для подготовки. Ремонтной службе предстояло вернуть в строй все неисправные самолеты, а ему самому надеяться на то, что за оставшееся время не сломается ничего большего.

* * *

В пяти милях к востоку от «Трумэна» лейтенант-коммандер Билл Хьюстон направил свой одноместный «Супер Хорнет» к серой точке, напоминающей почтовую марку, медленно плывущую по поверхности Индийского океана. Пять часов боевого дежурства вымотали его, да и индикатор топлива приближался к красной отметке, означавшей экстренную посадку. Он был рад, что следовал на этот плавучий курятник, бывший для него домом посреди океана последние восемь месяцев. Настоящему дому, где его ждали жена и трое детей, предстояло ожидать дальше. Взгляд упал на маленькую потертую семейную фотографию, прикрепленную у края приборной панели. Он стоял, обнимая Нелл, дети сидели перед ними. Он держал руку на плече Джона, а Нелл прижимала к себе Кейт и Джексона.

Вернувшись взглядом к приборам, он заметил в отражении на фонаре кабины эмблему Японского Императорского флота - Флаг Восходящего Солнца. Будучи наполовину японцем, наполовину англичанином, Хьюстон получил от сослуживцев в училище кличку "Самурай". На шлемы пилотом должны были быть нанесены светоотражающие наклейки или покрытие на случай поисков после катапультирования в океан, и, следуя своему позывному, он украсил шлем изображением красного круга с расходящимися от него красными и белыми полосами*.

* Нет, конечно, то, что он наполовину японец это понятно. Но именно Восходящее Солнце (круг с лучами, а не просто красный круг на белом фоне) - символ конкретно довоенного японского милитаризма и, по совместительству, основного и пока что самого страшного противника, с коим довелось столкнуться ВМС США. Как минимум, это было бы очень спорно и эксцентрично. Примерно как свастика (именно она, а не даже "просто немецкий" балкенкройц) на шлеме российского летчика, потому что он наполовину немец. Гораздо культурнее была бы хризанема или вообще иероглиф 侍 (Самурай)

На подходе к "Трумэну" в наушниках раздался голос управляющего полетами:
- "Браво один-пять", здесь Контроль. Посадка в первом режиме.

Хьюстон подтвердил прием и передал управление системе автоматической посадки SPN-46 на "Трумэне", которая должна была сама взять управление тягой и положением закрылков, чтобы посадить машину в заданной точке палубы. Ему не нравилось передавать управление компьютеру, однако приказ садиться на автоматике, значит, садимся на автоматике.

Однако вскоре после включения системы автоматической посадки в гарнитуре раздался голос "Стервы Бетти" - речевого информатора, говорившего женским голосом с характерным южным прононсом. Такое предупреждение он пока что слышал только на тренажере:

- "Отказ правого двигателя". "Отказ правого двигателя".

«Супер Хорнет" рывком замедлился и завалился вправо. Взглянув на приборы, Хьюстон понял, что правый двигатель заглох. Он вывел левый на форсаж и выпустил закрылки в промежуточное положение, выравнивая траекторию*.

* В такой ситуации если дать левым двигателем форсаж, самолет развернет вправо еще сильнее, вплоть до неконтролируемого. Увеличивать тягу левым действительно нужно, чтобы сохранить скорость, но плавно и ровно пока получается компенсировать асиметрию тяги рулями направления (т.е. через педали). Закрылки позволяют увеличить подъемную силу, но выровняться они не помогут никак - это делается рулями направления

- Контроль, здесь "Браво один-пять". Дистанция четыре мили, иду на одном двигателе.

Управляющий полетами поджтвержил прием и передал на полетную палубу приказ готовиться к аварийной посадке. Хьюстон заметил, как индикатор топлива стремительно приближается к нулю. Утечка топлива. Вот и объяснение отказа двигателя.

Он отключил систему автоматической посадки и взял управление. Взвесив варианты - садиться на воду или рисковать сажать машину на палубу на одном двигателе с утечкой топлива - он принял решение.

- Контроль, здесь "Браво один-пять". Иду на посадку.

* * *

52

* * *
USS "Мичиган"

53

* * *
Москва

* * *

* * *

54

* * *
Вашингтон, округ Колумбия

55

* * *
Москва

56

* * *
Москва

57

* * *
Сочи, Российская Федерация

58

* * *
Ясенево, Российская Федерация

Особый интерес для Горева представляла Кристин О'Коннор, и быстрая проверка внезапно дала результат. Сегодня утром она отбыла из отеля, куда прибыл сотрудник Федеральной службы охраны, приданных Чернову. Ознакомившись с подробностями, он выяснил, что Чернов и Кристин отбыли на сочинскую виллу Чернова в сопровождении президента "Лукойла" и его супруги.

Что взбрело в голову Чернову - разгуливать в компании одного из богатейших людей страны? Вагит Алекперов наверняка рассчитывал на что-то взамен на свою дружбу. И какую игру вела здесь Кристин О'Коннор? Она отклонила предложение президента Калинина провести вместе выходные - и для чего, для того, чтобы принять приглашение Чернова? Калинин явно выигрывал по всем статьям - был и красивее, и влиятельнее, да и характером был куда приятнее. Выбор в пользу Чернова представлялся совершенно нелогичным*.

* Нелогичным, дорогой дядя Рик, было писать политические триллеры, имея в советниках четверых пейсательниц женских и детективных романов...

- Выведи мне дело Кристин О'Коннор.

Дежурный вывел дело на экран. Горев склонился над ним, смотря на прокручиваемые на экране материалы.

- Стоп, - сказал Горев, обратив внимание на сведения о встрече Кристин с министром разведки Израиля, внезапно скончавшегося вскоре после этой встречи.

- Выведи дело Барака Коэна, - приказал Горев.

На экране появились запрошенные сведения, и в конце дела Коэна Горев увидел именно то, что искал. Официально Барак Коэн умер от сердечного приступа, однако согласно сделанному СВР заключению он был отравлен. Горев обратил внимание на дату. Коэн скончался в тот самый день, когда обедал с Кристин О'Коннор.

Горев достал из кармана куртки телефон и нашел контакт Чернова. Оперативный центр был закрыт для радиосигналов, поэтому он позвонил Чернову по городской линии.

Ответа не было.

- Дайте мне номер охраны Чернова.

Номер был предоставлен. Ответил один из сотрудников ФСО, пояснивший, что министр обороны находится на своей яхте в Черном море вместе с Алекперовым и его супругой, а также Кристин О'Коннор и двумя сотрудниками Федеральной службы охраны.

Горев принял решение нанести им визит.
- Мне нужны два человека, - сказал он оперативному дежурному. - И немедленно борт до Сочи.

59

* * *
Сочи, Российская Федерация

Чернов усмехнулся, заметив, что Кристин подхватила шелковую ночную сорочку и сумочку, а затем направилась в ванную.

60

* * *
Сочи, Российская Федерация

К тому времени, как «Фалькон» с Семеном Горевым на борту приземлился в международном аэропорту Сочи, уже стемнело. За время полета Горев более детально изучил досье на Кристину О’Коннор. Она не была агентом под прикрытием, не было никаких признаков того, что она проходила оперативную подготовку или имела связи с ЦРУ. Однако складывалось впечатление, что Кристина — одна из самых невезучих женщин в мире - она с пугающей частотой оказывалась не в том месте и не в то время. Оперативнику СВР пришлось бы сильно постараться, чтобы угодить в те переплеты, в которых Кристина оказывалась за время своей работы советником по национальной безопасности США.

Самолет остановился, и Горев с двумя оперативниками СВР спустились на летное поле, где их уже ожидал автомобиль. Горев снова достал из кармана пиджака телефон и набрал Чернова, однако вызов переадресовался на голосой ящик. Он связался с охраной Чернова, и ему ответили, что тот вместе с О'Коннор отправились отдыхать.

Чернов благополучно пережил обед и ужин с Кристин, и Горев задумался, не были ли напрасны его опасения? У него не было на руках ничего, кроме подозрений, так что он решил позволить Чернову остаться еще немного наедине с американкой. Более обстоятельный разговор с Кристин ожидался уже после по его прибытии. Поскольку аэропорт находился всего в километре от побережья, прибыть он должен был быть за считанные минуты.

Переведено на Нотабеноиде
http://notabenoid.org/book/88790/599035

Переводчики: Zarevich