Top Gear UK season 19 / Топ Гир 19 сезон: Top Gear - 19x01 - World's smallest car

Ощущения не ограничиваются одной лишь скоростью.

Schurikov 28.01.13 в 08:14

Потому что внутри Huayra выглядит как Викторианская интерпретация 23-го века.

Schurikov 28.01.13 в 08:22

Каждая мелочь тут выходит за рамки возможного.
Все эти гайки, болты сделаны из титана.

sashaknopka14 28.01.13 в 07:11

john 28.01.13 в 06:14

Нужно 24 часа чтобы выточить шильдик.

seryoga22 28.01.13 в 03:38

Нужно 24 часа и целый кусок алюминия для шильдика.

seryoga22 28.01.13 в 03:39

Каждое колесо также вытачивается из
цельной алюминиевой заготовки,

Schurikov 28.01.13 в 08:25

на изготовление каждого уходит 5 дней.

Schurikov 31.01.13 в 06:24

Взгляните на рычаг переключения передач.

john 28.01.13 в 06:17

Механизм открыт, и можно увидеть его работу.

john 28.01.13 в 06:17

Он выполнен из 67 деталей,
всё собрано так, что

john 28.01.13 в 06:18

вы можете слышать механический звук
во время переключения передач.

john 28.01.13 в 06:18

Хотя вы можете его не использовать, а
переключаться подрулевыми лепестками,

john 28.01.13 в 06:16

но они установили его сюда, потому что это делает переключение целым Событием.

SpikeGT 29.01.13 в 00:52

И это потрясающее внимание к деталям здесь повсюду.

seryoga22 28.01.13 в 04:04

Даже кузов здесь более высокотехнологичный, чем те,

john 28.01.13 в 06:22

что используются в болидах Формулы 1.

seryoga22 28.01.13 в 04:07

Он сделан из карботитаниума. Я даже знаю что это значит.

Sollers 28.01.13 в 04:14

Кое-кто рассказал мне.

Sollers 28.01.13 в 04:14

Это смесь углеродного волокна и титана,

seryoga22 28.01.13 в 04:13

которая невероятно легкая, и даже жёстче, чем углеродное волокно

Sollers 28.01.13 в 04:17

и не разобьётся вдребезги, когда вы врежетесь.

Sollers 28.01.13 в 04:20

Это делает всё чуточку безопаснее, когда вы обнаружите, что 730 лошадиных сил

Schurikov 28.01.13 в 08:41

несут вас прямиком на изгородь.

seryoga22 28.01.13 в 04:22

Но отнюдь не каждый элемент в машине настолько прогрессивен.

john 28.01.13 в 06:24

Pagani не использовали модное двойное сцепление, которое ставят на многие автомобили,

Vasya_M 02.02.13 в 07:25

потому что оно позволяет быстрее переключать передачи.

Schurikov 28.01.13 в 08:44

Вместо этого они установили более привычное однодисковое сцепление, т.к. оно меньше

SpikeGT 28.01.13 в 04:34

и на целых 100 кг легче.

SpikeGT 28.01.13 в 04:34

На самом деле, масса Huayra всего лишь 1350 килограммов,

DJvitas 28.01.13 в 04:35

а соотношение масса/мощность — 541 л. с. на тонну.

Schurikov 28.01.13 в 08:51

Это больше чем у Bugatti Veyron.

seryoga22 28.01.13 в 04:37

Но у Bugatti полный привод, а здесь только задний,

DJvitas 28.01.13 в 04:36

и это довольно тревожно, потому что сейчас мы подошли к той части записи, где

seryoga22 28.01.13 в 04:41

мы увидим, какова она в поворотах.

seryoga22 28.01.13 в 04:43

Я понимаю, что более инфантильные зрители, которых довольно много,

DJvitas 28.01.13 в 04:39

хотят сейчас увидеть как я вхожу в дрифт.

miragsky 28.01.13 в 05:18

Итак, вот оно!

miragsky 28.01.13 в 05:18

Невероятно, вы можете заходить в поворот на этой машине как безумец

miragsky 28.01.13 в 05:21

и выходить с другой стороны все ещё живым!

miragsky 28.01.13 в 05:21

И это потому что в Huayra чёрная магия аэродинамики присматривает за тобой.

Schurikov 28.01.13 в 08:58

Видите эти закрылки снаружи?

Schurikov 28.01.13 в 09:01

Два сзади и два спереди. Они измеряют насколько быстро

miragsky 28.01.13 в 05:23

ты движешься и затем открываются, чтобы поддержать устойчивость.

seryoga22 28.01.13 в 05:20

Это удивительно.

rawr88 28.01.13 в 05:06

Всё от задних колес. Я влюблён!

miragsky 28.01.13 в 05:17

Но такая управляемость не только благодаря магии закрылков.

seryoga22 28.01.13 в 05:25

Она не чувствуется такой большой как Ламбо,

miragsky 28.01.13 в 05:16

и она настолько хорошо настроена,

Schurikov 28.01.13 в 09:05

настолько стабильна, что я могу войти в поворот, не прячась в бардачке и тихонько скуля.

Schurikov 28.01.13 в 09:07