Top Gear UK season 19 / Топ Гир 19 сезон: Top Gear - 19x03 - Wembley to Milan
| Английский оригинал | Перевод на русский | |
|---|---|---|
Сожалеем, но текст оригинала доступен только зарегистрированным пользователям. |
Сегодня: Fatum095 10.02.13 в 23:56 |
|
|
Ричард носит солнцезащитные очки, SpikeGT 10.02.13 в 22:23 |
||
|
а Джеймс рассматривает футболки. Fatum095 10.02.13 в 23:56 |
+1 | |
|
Здравствуйте. Добрый вечер. SpikeGT 10.02.13 в 23:04 |
||
|
Спасибо. Спасибо. SpikeGT 10.02.13 в 23:04 |
||
|
Итак, мы начнём с этого: SpikeGT 10.02.13 в 23:05 |
||
|
это Toyota GT86 — машина, которая заставила шевелиться душу SpikeGT 10.02.13 в 23:06 |
+2 | |
|
и штаны каждого настоящего автолюбителя на Земле. SpikeGT 10.02.13 в 23:06 |
||
|
Но, к сожалению, чтобы объяснить почему, SpikeGT 10.02.13 в 23:07 |
||
|
мне придётся немного позанудствовать. mynameone 11.02.13 в 09:45 |
||
|
Перед нами переднеприводный автомобиль, KBACOB 11.02.13 в 09:36 |
||
|
который агрессивно проходит поворот Чикаго. Landsen 11.02.13 в 05:35 |
+1 | |
|
Если мы замедлим видео, SpikeGT 10.02.13 в 23:10 |
||
|
то увидим, что передние колеса полностью повернуты, SpikeGT 10.02.13 в 23:10 |
||
|
но машину несёт вперед. SpikeGT 10.02.13 в 23:11 |
||
|
Это называется недостаточная поворачиваемость. SpikeGT 10.02.13 в 22:25 |
||
|
Теперь у нас другая машина, проходящая тот же поворот SpikeGT 10.02.13 в 23:11 |
||
|
в той же дикой манере. SpikeGT 10.02.13 в 23:12 |
||
|
Однако поскольку это задний привод, SpikeGT 10.02.13 в 22:26 |
+1 | |
|
зад соскальзывает с траектории. AlexMiller 11.02.13 в 03:04 |
||
|
Это называется избыточная поворачиваемость. SpikeGT 10.02.13 в 22:27 |
||
|
По некоторым причинам, которые невероятно сложно объяснить SpikeGT 10.02.13 в 22:32 |
||
|
нормальным людям, настоящие автолюбители предпочитают избыточную поворачиваемость. SpikeGT 10.02.13 в 22:33 |
+14 | |
|
Нам нравится когда перед цепляется, а зад постоянно сносит, SpikeGT 10.02.13 в 22:37 |
||
|
и это означает, что мы предпочитаем задний привод. SpikeGT 10.02.13 в 22:37 |
||
|
Но заднеприводные машины, как Jaguar, BMW, Porsche, Mercedes — SpikeGT 10.02.13 в 22:39 |
||
|
сложно построить, а это значит, что они, как правило, дорогие. SpikeGT 10.02.13 в 22:40 |
||
|
И это возвращает меня к новой GT86 — SpikeGT 10.02.13 в 22:41 |
||
|
заднеприводной машине, которая стоит всего $40.000. SpikeGT 10.02.13 в 22:42 |
+5 | |
|
И это ещё не все прелести. SpikeGT 10.02.13 в 22:45 |
||
|
то есть поршни ходят вот так, и это означает, что двигатель можно расположить низко, SpikeGT 10.02.13 в 22:46 |
||
|
а это означает низкий центр тяжести. SpikeGT 10.02.13 в 22:46 |
||
|
И у него нет турбины, то есть нет «турбоямы». SpikeGT 10.02.13 в 22:48 |
||
|
Всё в GT86 моментально... Alexfn 11.02.13 в 00:31 |
||
|
и великолепно. Alexfn 11.02.13 в 00:31 |
||
|
И я ещё не добрался до самого главного. AlexMiller 11.02.13 в 02:39 |
||
|
Чтобы сделать его корму максимально подвижной, Fatum095 11.02.13 в 00:01 |
||
|
они использовали такие же узкие шины Fatum095 11.02.13 в 00:02 |
||
|
как и в Prius. Fatum095 11.02.13 в 00:02 |
||
|
Что значит, что настоящий автолюбитель может наслаждаться виляющим хвостом SpikeGT 10.02.13 в 23:16 |
||
|
на низких, непугающих скоростях. john 11.02.13 в 13:47 |
||
|
Вы только посмотрите, 50 км/ч, меньше скоростного ограничения, SpikeGT 10.02.13 в 23:16 |
||
|
а зад сносит! SpikeGT 10.02.13 в 23:17 |
||
|
Вы, наверное, думаете это безрассудно, SpikeGT 10.02.13 в 23:17 |
||
|
ставить на машину такие нецепкие шины. SpikeGT 10.02.13 в 23:19 |
||
|
И вы думаете, что неизбежно разобьётесь, но так ли это? SpikeGT 10.02.13 в 23:20 |
||
|
Давайте выясним. SpikeGT 10.02.13 в 23:20 |
||
|
Насколько трудно скользить в этой штуке на 130 км/ч, SpikeGT 10.02.13 в 23:21 |
||
|
проходя Хаммерхед в обратном направлении? SpikeGT 10.02.13 в 23:21 |
||
|
Несложно. SpikeGT 10.02.13 в 22:50 |
