Galeón / Галеон: 16-21

Капитан "Капитана", в свою очередь, вручил ему бумагу из метрополии и предъявил соответствующие документы.

passiflora 06.03.22 в 08:58

Тут же поступил приказ о высадке. Спустили сходни, и по плитам причалов тут же потянулись вереницы рабов, несущих тюки, ящики, бочки и все прочее, привезенное из Испании.

passiflora 05.03.22 в 10:38

Сердце Карибского моря

passiflora 02.03.22 в 07:20

Серебряные пути вскоре превратились в настоящую систему путей сообщения в Новом Свете, а их сосредоточение в определенных портах способствовало возникновению других линий связи на континенте. Сеть сообщения на Карибах стремительно развивалась, и вскоре сформировался путь от Веракруса до Картахены-де-Индиас через Кубу, Пуэрто-Рико и Эспаньолу. Такой порядок посещения, портов был обусловлен необходимостью закупки остатков товаров, привезенных флотилиями и оставшихся на островах до их возвращения. Однако, самая оживленная внутренняя сеть дорог охватывала обширное пространство Тихоокеанского побережья, от Акапулько в Мексике до Чили, проходя через Панаму, Кальяо и Арику. Как всегда, по этим дорогам везли драгоценные металлы; в частности, с рудников Альто-Перу.

passiflora 08.03.22 в 08:19

Одной из главных дорог был тракт, соединявший Кальяо, или Африку, с Панамой. Однако, на протяжении XVI века, исключительное значение приобрела связь Мексики и Перу. В этом случае важнейшую роль играла доставка ртути из Уанкавелики для рудников Новой Испании. Также был разработан важнейший маршрут между Мексикой и Филиппинами через порт Акапулько, который имел связи также с перуанскими портами.

passiflora 06.03.22 в 09:08

С другой стороны, попытки плавания из Мексики к островам Пряностей стали предприниматься с 1522 года. Но поначалу связи между Акапулько и Манилой были нерегулярными, пока не установился постоянный маршрут под названием Манильский Галеон. Высокая стоимость серебра в Китае делала весьма рентабельным его экспорт на Филиппины, давая возможность оплатить дорогостоящие товары: шелка, пряности и фарфор.

passiflora 02.03.22 в 13:17

Таким образом, движение по этому новому маршруту резко возросло; маршрут включал в себя также и перуанские порты, откуда корабли стали ходить на Филиппины с 1581 года. Таким образом, открылся тот самый путь, который с самого начала искал Колумб: путь на Дальний Восток.

passiflora 07.03.22 в 15:02

Глава 19

passiflora 02.03.22 в 07:20

Сколько же радости было у моряков и пассажиров, когда мы наконец высадились в порту Портобело! Какую же ярмарку устроили в честь прибытия галеонов! Жилье, ночлег и сама жизнь подорожали в разы благодаря богатствами Индий.

passiflora 06.03.22 в 10:40

Пассажиры с нетерпением ждали, когда капитаны позволят им сойти на берег. Тем временем, офицеры выплачивали жалованье матросам и солдатам, предупреждая их о всевозможных неприятностях, которые могут поджидать их на, берегу.

passiflora 04.03.22 в 14:06

Когда же разрешение наконец было получено, сотни людей бросились вниз по сходням и рассыпались по всему порту. Гвалт в порту возвестил о начале ярмарки.

passiflora 04.03.22 в 14:11

На целых две недели в Портобело слетелись мириады торговцев серебром, чтобы купить привезенные из Испании товары: полотно, шелка, шерсть, одеяла, спирт, вино, ремесленные изделия, инструменты, оружие и предметы роскоши. Индейцы, со своей стороны, предлагали свою продукцию: жареных кур, запечённую свинину, кукурузные лепёшки, сироп из лаймов, полудрагоценные камни, серебро, золото и панцири черепах.

passiflora 05.03.22 в 08:55

Толпы народа, сошедшего с кораблей, тут же бросились искать себе жильё. В те дни, что флотилия оставалась в, порту, цены на жилье взлетели до небес, так что за любую халупу приходилось платить полновесным золотом, потому что стоял сезон штормов и ливней - самое неподходящее время, чтобы ночевать под открытым небом. Для того, чтобы разместить столько народу, власти даже предоставили комнаты, в которых можно было переночевать за приемлемую цену.

passiflora 05.03.22 в 09:02

На протяжении последующих двух недель после прибытия флотилии Портобело был самым кипучим, веселым и оживленным местом в Индиях; в то же время, он стал и самым опасным местом, поскольку у ярмарки есть свои недостатки: пьяные драки, грабежи, убийства и прочие преступления.

passiflora 02.03.22 в 12:07

В городе, внутри его стен, жизнь кажется более спокойной. Огромные резиденции богатых испанцев, разбогатевших благодаря торговле, высятся рядом с церквями и монастырями. Хотя здесь тоже есть рынок; на площади и на улицах торговля кипит в, любое время дня и ночи.

passiflora 02.03.22 в 12:01

Любой испанец в Индиях живёт, как идальго, в окружении рабов - индейцев и негров, которые прислуживают ему и делают всю работу: носят воду, готовят еду, стирают бельё.

passiflora 02.03.22 в 11:56

Портобело

passiflora 02.03.22 в 07:20

В доколумбовую эпоху туземное наеление Панамы составляли племена, называемые карибами, жившими на востоке страны, весьма многочисленными чибчами, обитавшими в высокогорных землях к западу, чокоэ, жившими на юге, и другими группами из семьи майя.

passiflora 02.03.22 в 09:02

Восточное побережье поначалу исследовали Родриго де Бастидос, Хуан бе ла Коса и Васко Нуньес де Бальбоа, в 1501 году. Но впервые высадился на нем Колумб во время своего четвертого плавания, в 1502 году, основав здесь город Санта-Мария-де-Белен, позднее разрушенный туземцами. Этот регион сначала был назван Верагуа, а затем - Кастилья-де-Оро.

passiflora 02.03.22 в 09:11

В 1513 году Васко Нуньес де Бальбоа вышел из города Санта-Мария-ла-Антигуа на поиски другого океана. После тяжелого перехода через всю сельву и сражений с агрессивными туземцами в Куарекуа, которые были уничтожены почти полностью, он добрался до гор, откуда ему, открылся Тихий океан. 25 сентября того же года было открыто Южное море, что было поистине великим открытием.
После неудачного исследования залива экспедиция вернулась в Санта-Марию, куда прибыла 19 января 1514 года.

passiflora 02.03.22 в 09:36

Первым губернатором, назначенным королем, был Педрарьяс Давила, который начал колонизацию перешейка, основал в 1519 году город Панаму на берегу Тихого океана и начал освоение провинций Верагуас, Эррера и Чирики. После стычек с индейцами решил изгнать их с родных земель в самые негостеприимные районы страны.

passiflora 02.03.22 в 10:01

Педрарьяс Давила построил дорогу, соединившую оба берега, позволившую на протяжении двух веков колесить по перешейку и доставлять богатства из перуанского порта Эль-Кальяо в Европу.

passiflora 02.03.22 в 10:21

Из Панамы вывозили золото, а в порт ввозили товары из метрополии. Город-порт Номбре-де-Дьос, куда приходили и уходили корабли, и который с 1593 года сменил Портобело. Очень скоро оба порта стали лакомым кусочком для английских, французских и голландских пиратов и флибустьеров; один Френсис Дрейк дважды захватывал город Номбре-де-Дьос: в 1572 и в 1591 годах. В 1671 году Морган разрушил город Панаму, который восстановили два года спустя.

passiflora 02.03.22 в 11:01

Глава 20

passiflora 02.03.22 в 07:21

Теперь что касается корсаров, что наводят страх на власти и жителей Портобело, а также тюрьмах и укреплениях на этих берегах и причиняемых ими убытках.

passiflora 05.03.22 в 09:06

Главную опасность и ущерб, чинимый в портах Индий, представляют пираты; не проходит и года, чтобы они не терроризировали эти берега. Поэтому власти очень заботятся об обороне городов. Городские укрепления, которые ещё несколько лет назад были довольно хлипкими, позднее пришлось надстроить, добавив к ним еще и тюрьму, которая нередко быввла набита прямо-таки битком.

passiflora 07.03.22 в 14:57

Нападения пиратов можно ожидать по всему побережью, особенно в тех местах, где можно захватить богатую добычу; с ними активно сражаются, морские патрули. Но для того, чтобы это имело какой-то смысл, патрули должны передвигаться очень быстро: по крайней мере, с такой же скоростью, что и бандиты, которые плавают на быстроходных лодках с парусами и веслами, так что их крайне трудно догнать. Чтобы справиться с этим, новому губернатору, дону Эрнандо де Кордове, пришла в голову счастливая идея держать в каждом порту галеру с командой из двухсот черных рабов. команды. Галеоны, к сожалению, недостаточно быстрый и маневренны, чтобы гоняться за пиратами по этому мелководному морю, так что разумнее оставить их у берега: защищать порты и деревни, что, ко всеобщей радости, делается с прошлого года.

passiflora 07.03.22 в 16:46

Как ни трудно построить постоянные и временные укрепления, но еще труднее набрать тюремный персонал или опытных ополченцев для защиты. Здешние власти жалуются, что нечем платить им жалованье. А впрочем, соседи также не могут разобраться с этой проблемой. Слишком трудно, - плачутся они, - при таких налогах, росте цен и необходимости содержать ночные патрули, содержать казармы для солдат флотилий; только и остаётся, что самим стать солдатами и рисковать жизнью!

passiflora 07.03.22 в 17:13

Но, в конце концов, кто-то должен защищать город, если жалованья тюремщика не хватает. Так что иной раз приходится привлекать наемников, как после высадки флотилии, когла удалось нанять двести пехотинцев и сотню аркебузеров.

passiflora 07.03.22 в 17:28

И эти жертвы не напрасны, ибо Вашему превосходительству следует знать, что Портобело - один из важнейших портов, где хранится серебро Новой Гранады и, соответственно, Индийской флотилии. Золото, добываемое по всей Новой Испании, везут на мулах по Крестовой дороге, после чего грузят на маленькие суденышки и везут по реке Чагресу в Портобело, а уже там грузят на корабли флотилии и везут в Испанию.

passiflora 05.03.22 в 09:41

Вот почему столь славятся эти портовые ярмарки, длящиеся порой до сорока дней, выбирающие в себя все товары и драгоценные металлы. По этой самой причине город является, лакомым кусочком для корсаров и постоянно страдает от грабежей. Говорят, будто бы пират Френсис Дрейк умер от лихорадки в заливе Портобело, где, видимо, и похоронен. Также город был атакован бандитом Уильямом Паркером в 1601 году от Рождества Христова; население города тогда сильно пострадало, было много убитых, ограбленных и изнасилованных женщин.

passiflora 05.03.22 в 09:50

Осторожно: пираты!

passiflora 02.03.22 в 07:21

Первые испанские поселенцы в Новом Свете жили относительно мирно. Благодаря отдаленности и первоначальной замкнутости конкистадоры не привлекали внимания других европейцев. Но, как только установился торговый путь и стало известно, что среди грузов имеются драгоценные металлы, тут же объявились ненасытные пираты и, словно мухи на мед, слетелись к самому уязвимому месту: последнему отрезку обратного пути, когда корабли после долгого плавания шли медленно, с трюмами, полными золота.

passiflora 02.03.22 в 11:52

С 1507 года король начал снаряжать по две каравеллы для сопровождения кораблей, возвращавшихся в Севилью. В 1521 году, учитывая множество войн в Европе, севильские купцы настолько боялись нападения французов, что снарядили на свои деньги целую эскадру для охраны кораблей.

passiflora 06.03.22 в 10:16

Их страхи еще больше усилились, когла часть добычи, которую везли из Новой Испании, была захвачена французскими корсарами вблизи Азорских островов, на пути в Севилью. Лакомая добыча разжигала алчность французов, а весть о приближении флотилии разлетелась по всем портам быстрее ветра. С этой минуты путь из Индий стал необычайно опасным. Естественное желание иностранных моряков и торговцев было узнать маршрут и разделить его с испанцами, чтобы получить ту же прибыль, создало целый бизнес на основе пиратства.

passiflora 06.03.22 в 10:29

Пиратство было извечным ремеслом моряков бедных стран, нападавших что на китов, что на корабли по одной и той же причине: чтобы выжить. Стратегия этих нападения была хорошо известна еще со времен викингов и норманнов; в Средние века в Средиземноморье эта техника усовершенствовалась. Так что вполне логично, что испанская корона всегда считала "незаконной контрабандой" любое иностранное посягательство на то, что считала своей личной собственностью, и преследовала, как могла, стремясь любой ценой сохранить свою монополию.

passiflora 04.03.22 в 14:02

Однако, жизненным фактом той эпохи является то, что корабль постоянно должен был быть готов сражаться или убегать, что для него было так же важно, как и плавать.

passiflora 04.03.22 в 13:47

Глава 21

passiflora 02.03.22 в 07:21

А теперь расскажу об обратном пути, о встрече галеонов и объединении двух Индийских флотилий в Гаване, чтобы следовать дальше вместе к берегам Испании.

passiflora 04.03.22 в 10:37

Как я уже объяснил в свое время Вашей Светлости, обе флотилии в этом году шли в Испанию вместе, во избежание угрозы нападения корсаров. Флотилия, идущая в Твердую Землю, называемая также Номбре-де-Дьос или Флотилией Галеонов, бросила якорь в Портобело, ожидая возвращения, которое начинается на Панамском перешейке в середине марта, с целью объединить корабли в Гаване в апреле. Зная, что обратный путь намного опаснее, чем путь в Индии, поскольку теперь к штормам и ураганам добавляются еще и пираты, привлеченные драгоценным грузом, который везут корабли; королевские сокровища в виде серебра и налогов, собранных в Индиях, а также выручки торговцев за проданные товары, не говоря уже о сокровищах, принадлежащих нашему сеньору королю.

passiflora 04.03.22 в 11:00

Однако, не следует думать, что из Индий вывозият только золото и серебро. Нужно отметить, что оттуда везут такие ценные и хуникальные продукты, как табак, какао, кошениль, индиго, бразильское дерево, ценные меха и благородную древесину.

passiflora 06.03.22 в 09:12

В свою очередь, другая флотилия, так называемая флотилия Новой Испании, та, что бросает якорь в Веракрусе, должна следовать в Гавану, где ждут военные корабли эскорта, и где обеим флотилиям предстоит объединиться, чтобы следовать обратно в Испанию.

passiflora 06.03.22 в 10:09

Поскольку корабли шли очень медленно, морские власти проявляли нетерпение, поскольку кораблям приходилось выходить в море раньше 10 августа, чтобы не попасть в шторм, какие нередко случались в Багамском проливе. Если к этому времени собрать флотилию не успевали, не оставалось другого выхода, как ждать следующего года.

passiflora 06.03.22 в 11:37

Хотя, по правде говоря, в ожидании флотилии в порту кипела бурная деятельность; там времени зря не теряли, ремонтируя корабли и готовя их к долгому плаванию.

passiflora 06.03.22 в 11:41

Когда же наконец в порт прибывает последний корабль, отдается приказ грузить на борт запасы воды и продовольствия для обратного пути и готовиться к отплытию. Флотилия покидает Гавану и следует на северо-запад, где проходит через Багамский пролив, который, как я уже сказал, является одним из самых опасных мест. Это старый маршрут, который старые моряки называют дорогой Аламиноса. Они держат тебя в постоянном напряжении, когда ведут корабль через эти воды, кишащие рифами, рассказывая, сколько галеонов уже лежат на дне.

passiflora 06.03.22 в 12:13

Далее флотилия проследовала мимо Бермудских островов, после чего долго сражалась со встречными ветрами, пока не добралась до Азорских островов, где сделала остановку. В этом порту нам сообщили о присутствии пиратов в окрестных водах. Чтобы уменьшить риск, привели в готовность всю артиллерию, и корабли были готовы к нападению в любую минуту.

passiflora 06.03.22 в 07:59

Далее флотилия направилась в сторону Альгарве и мыса Сан-Висенте, а оттуда взяла курс на устье Гвадалквивира.

passiflora 06.03.22 в 08:01

Никто не сообщает в Испанию о прибытии флотилии; ее просто ждут со дня на день. Дело в том, что известие о ее прибытии может привлечь пиратов, и в итоге все может закончиться катастрофой в любом порту. О прибытии флотилии оповещают лишь тогда, когла она прибывает в Санлукар.

passiflora 06.03.22 в 08:55

От Барры галеоны поднимаются вверх по Гвадалквивиру. Когда же наконец в дали показался порт Севильи, я увидел безмерную радость и величайшее облегчение на лицах капитанов и матросов. С какой же радостью они пели молитву "Спасение моряков"!

passiflora 04.03.22 в 14:17

Эпилог

passiflora 02.03.22 в 07:22