Nitro / Нитро: 3.о8.2о12 (1)

См. стр. 27 для получения подробной информации о том, как плотность воздуха влияет на настройку двигателя.

ichuly 03.08.12 в 12:49

"Поворот" означает сжатие ("возвращение") или ослабление ("расточка") топливных игл. "Полный поворот" означает поворот иглы на 360°, так что "1/2 поворота" будет 180°, а "1/4 поворота" - 90°, и так далее.

ichuly 03.08.12 в 12:52

Настройка карбюратора
Карбюратор выполняет несколько функций. Он контролирует скорость двигателя, путем ограничения в нем количества воздуха и топлива. Он распыляет топливо (устанавливает кол-во топлива в воздухе), а также управляет соотношением воздух/топливо в смеси, поступающей в двигатель (сколько воздуха для данного количества топлива).

ichuly 03.08.12 в 13:02

Прочитайте следующее подробное объяснение процесса горения смеси воздух/топливо, которое происходит в двигателе, чтобы лучше понять принцип настройки двигателя, и почему это так важно.

ichuly 03.08.12 в 13:04

Чтобы создать давление в цилиндре, которое производит мощность, двигатель сжигает смесь воздух/топливо. И воздух и топливо, в правильном количестве, нужны для надлежащего сгорания. В обязанности карбюратора входит смешивание воздуха с топливом (атомизация топлива), в правильных пропорциях для лучшего сгорания. Это идеальное соотношение воздуха и топлива, которое требуется для того, чтобы двигатель работал на постоянных параметрах. В связи с изменениями в атмосфере (температура, влажность, давление и т.д.), расход топлива регулируется клапанами (топливные иглы), которые требуют дозированное топливо и сохраняют идеальное соотношение воздуха и топлива в любых условиях. Например, холодный воздух более плотный (больше молекул воздуха) для данного объема воздуха и, следовательно, требует больше топлива (больше молекул топлива), чтобы сохранить правильное соотношение воздух / топливо. Теплый воздух менее плотный (меньше молекул воздуха) и, следовательно, требуется меньше топлива для поддержания правильного соотношения воздух/топливо. Настройка игл нужна для того, чтобы регулировать количество топлива доступного для смешивания воздуха в карбюраторе (распыление).

ichuly 03.08.12 в 13:13

Количество дозированного и распыляемого карбюратором топлива распределяется двумя топливными иглами, высокоскоростной и низкоскоростной. Низкоскоростная игла используется для дозировки топлива, используемого двигателем в неактивном состоянии и при низкой скорости. Высокоскоростная игла используется для дозировки топлива, когда дроссельная заслонка открыта от дроссельной части до широко открытого дросселя (ШОД). Две иглы Гоночного Двигателя TRX 3.3 способствует лучшему контролю за соотношением воздуха и топлива по всему диапазону механизма.

ichuly 03.08.12 в 13:41

Максимально возможный поток топлива всегда контролируется высокоскоростной иглой. Она работает как главный водный клапан в садовом шланге. Поверните ее по часовой стрелке, чтобы закрыть клапан и против часовой, чтобы открыть. Когда дроссельная заслонка неподвижна и почти открыта, низкоскоростная игла дозирует топливо в сток (седло иглы), где топливо поступает в трубку Вентури в карбюраторе. Второй клапан работает как распылитель на конце садового шланга. Когда дроссельная заслонка приводится в движение и открывается, низкоскоростная игла отскакивает от седла иглы. Это способствует потоку большего кол-ва топлива с увеличением потока воздуха. Как только дроссельная заслонка увеличивается, низкоскоростная игла отскакивает от седла иглы еще дальше, оставляя его полностью открытым. Опять же, возьмем в пример садовый шланг, когда распылитель полностью открыт, главный водный клапан используется для регулировки скорости потока воды.

ichuly 03.08.12 в 13:48

Производительность двигатели напрямую связана с топливной жидкостью. Обогащение топливной жидкости увеличивает соотношение топлива и воздуха, а обеднение топливной смеси уменьшает это соотношение.

ichuly 03.08.12 в 13:49

Слегка обедненная топливная смесь доставляется сильнее, быстрее сгорает и выдает большую мощность, но меньшую смазку.

Слегка обогащенная топливная смесь доставляет больше прохладного воздуха, большую смазку, но меньшую мощность.

ichuly 03.08.12 в 13:51

Настройка двигателя означает нахождение баланса между ними двумя; наилучшая мощность, чтобы удовлетворить Ваши потребности, тогда как лучшая смазка нужна для долговечности вашего двигателя. Оптимальная топливная смесь - это обогащенная, чтобы обеспечить запас прочности против наличия скудного условия, если некоторая переменная изменяется (такие как температура с одного дня на другой).

ichuly 03.08.12 в 13:54

Основные настройки топливной смеси измеряются числом поворотов игл, находящихся в расслабленном положении. Настройки топливной жидкости должны быть установлены по умолчанию для обкатки. Не перенастраивайте кабюратор до тех пор пока не будет запущен двигатель, и у Вас появится возможность видеть работу двигателя, чтобы понять какие настройки должны быть установлены, чтобы компенсировать топливо, температуру и давление. Настройки обычно установлены в 1/8 или 1/16 оборотов и постепенно увеличиваются. Если Двигатель останавливается на Верхней Мертвой Точке (ВМТ), см. стр 34 для подробной инструкции.

ichuly 03.08.12 в 14:09

Настройка Скорости Холостого Хода
Винт скорости холостого хода регулирует позицию дроссельной заслонки. Когда дроссельный сервопривод находится в нейтральном положении, дроссельная заслонка должна остановится напротив винта настройки скорости холостого хода. Всегда используйте этот винт, чтобы контролировать холостой ход двигателя. Не используйте курок газа на пульте управления для настройки скорости холостого хода. Винт регулировки должен быть установлен как можно ниже и при этом выполнять свои функции.

ichuly 03.08.12 в 14:18

См. раздел Настройка Гоночного Двигателя TRX 3.3 на стр. 26 для получения подробной информации о настройке топливной жидкости и скорости холостого хода.

ichuly 03.08.12 в 14:18

Настройки игл по умолчанию
Если заводские настройки карбюратора были сбиты, используйте следующие настройки:

• Установите высокоскоростную иглу на 4 оборота.
• Установите низкоскоростную иглу так, чтобы головка винта (красный на Рис.1) стала красной (ДАЖЕ) с конца слайда (желтый на Рис.1).

Всегда используйте заводские настройки для первого старта. Настройки выше используйте только в том случае, если заводские настройки сбились.

ichuly 03.08.12 в 14:22

Более обогащенная топливная смесь требует большего процента содержания нитро. Когда используется топливо 33%, поверните высокоскоростную иглу на 3/4 оборота, если ранее использовалось 20% нитро и тогда перенастройте двигатель для большей мощности.

ichuly 03.08.12 в 14:27