The emperor’s Coloured Coat / Под стягом Габсбургской империи (серия Отто Прохазка): Глава вторая

Сбросить всё

←

→

Английский оригинал	Перевод на русский
Сожалеем, но текст оригинала доступен только зарегистрированным пользователям.	Глава вторая На борту "Эрцгерцога Альбрехта" Oigene 27.04.16 в 14:27 0	+2
	- За последние пятьдесят лет ничего не произошло, - плетеное кресло заскрипело, когда линиеншиффслейтенант Стефан Кажала-Пиотровский вытянул длинные, облаченные в шелковую пижаму ноги и зевнул. - И вот что следует понять, мой дорогой Прохазка, нет никаких, даже малейших оснований полагать, будто что-нибудь произойдет в следующие пятьдесят лет. Oigene 27.04.16 в 14:30 0	+9
	Полагаю, что именно после этих слов дождливым воскресным вечером весной 1912 года и начались мои любопытные приключения. Здесь, в маленькой и тесной кормовой каюте на нижней палубе линкора "Эрцгерцог Альбрехт" императорского и королевского военного-морского флота, стоящего на якоре в гавани Полы. Oigene 27.04.16 в 14:42 0	+8
	В этот несчастный, промозглый день моё настроение было хуже некуда, так что я не мог с готовностью или признательностью воспринять красиво поданную мировую скорбь, которую поляк-лейтенант из Кракова в последние несколько месяцев превратил в этакую изюминку кают-компании. Oigene 27.04.16 в 14:56 0	+10
	- Чепуха, Кажала, опять ты распространяешь уныние и беспокойство, как малодушный польский аристократ. Да ты такой и есть. Все считают, что в 1915 году разразится общеевропейская война: США, Германия и Италия против Англии, Франции и России. А если мы не собираемся воевать, то, пожалуйста, объясни мне, почему правительства всей Европы тратят столько денег на оружие, будто заливают пожар водой? Даже наши собственные прижимистые правители выкашляли из себя денег на флотилию современных линкоров - кораблей, если будет позволено мне заметить, на мостике одного из которых ты однажды сможешь красоваться в качестве старшего офицера. Так к чему тогда вся эта флотилия, если её не придётся испытать в действии? Последнее мнение, бытующее в нашем ежедневном "Рейхспосте": война начнется летом 1915-го и продлится, возможно, аж два месяца, а то и три. Кажала рассмеялся и снова затянулся сигаретой. Oigene 27.04.16 в 15:03 0	+8
	- И в самом деле, Прохазка, в твоем-то возрасте. Еще только двадцать шесть на прошлой неделе стукнуло, а ты уже говоришь как отставной полковник в кофейне Граца или как одна из маразматических передовиц в "Рейхпост", только вдумайся. Действительно, малодушный польский аристократ: все это для чеха звучит просто непостижимо, и не важно, аристократ он или нет. Сомневаюсь, есть ли во всей Дунайской монархии еще одна национальность столь абсолютно нелояльная. Даже итальянцы, которые, на мой взгляд, в этом плане в два раза надежнее... Oigene 27.04.16 в 15:22 0 - Да что это с тобой, Прохазка, в твоем-то возрасте! Только двадцать шесть на прошлой неделе стукнуло, а ты уже рассуждаешь, как отставной полковник в кофейне Граца или одна из маразматических передовиц в "Рейхпост", раз уж на то пошло. Ну надо же, "малодушный польский аристократ", просто непостижимо, и это из уст чеха, не имеет значения, аристократа или нет. Сомневаюсь, что во всей Дунайской монархии найдется еще одна столь же нелояльная нация. Даже итальянцы, которых, на мой взгляд, вообще нельзя принимать всерьез... gojungle 25.05.16 в 18:37 1	+2
	- Помнишь то дельце на праздновании Нового года в кают-компании, когда ты обратился с тостом к портрету императора со словами "нудный старый пердун"? Это вполне могло закончиться для тебя трибуналом. Если бы старший офицер понял твой польский, ты попал бы в ту еще передрягу: нам и так пришлось соврать под присягой, поклявшись, что "stary pierdoła" означает "мудрый и почитаемый монарх". Oigene 27.04.16 в 15:36 0	+1
	- Я всего лишь немного перепил, вот и все: безобидная шутка. И вообще, Прохазка, так не пойдет. Все эти твои верноподданнические выступления и черно-желтое исподнее... Ты слишком умен, чтобы не видеть правды. - Какой правды? Oigene 27.04.16 в 15:39 0	+2
	- Правды, которая бросается прямо в глаза: эта война уже отошла в прошлое, если уж говорить про Европу. Да, можно сколько угодно с напыщенным видом расхаживать в остроконечных касках и драгунских кирасах, но всё дело в том, что сам век образования, здравоохранения, водопроводной воды и трамваев отменил возможность всеобщей войны. Да, мы еще можем выйти и пристрелить парочку чернокожих в джунглях Африки, но сейчас мы слишком высокоразвитая цивилизация, чтобы воевать у себя дома. Все рычат друг на друга, угрожают и без конца проводят военные парады, но это все большое заблуждение. Я недавно прочитал книгу, в которой убедительно доказывалось, что даже если в результате какой-то случайности война и начнется, то через неделю прекратится. Oigene 28.04.16 в 21:22 0	+2
	- Почему? Кажала понимающе улыбнулся: улыбкой человека, знающего секрет, в понимании которого простой черни отказано. Oigene 28.04.16 в 21:40 0	+2
	- Да потому что, помимо всего прочего, просто закончатся деньги. Современным миром управляют евреи и фондовые биржи, а экономическая жизнь промышленно развитых стран - слишком тонкий механизм, чтобы война могла в нем ковыряться. Если ты читал в газетах что-нибудь еще, помимо своих тупых передовиц, то заметил бы, что немецкая сталелитейная промышленность недавно образовала картель с французскими добывающими предприятиями, и это, таким образом, сразу исключает войну между Францией и Германией, какой бы вздор ни нес кайзер. Можешь на это рассчитывать: при первых же признаках серьезных проблем финансисты перекроют денежный поток любой стране, что потревожила спокойствие. Даже если войска и вступят на поля сражений, то не смогут вынести всю смертоносность современного оружия. Сражение прекратилось, когда наш любимый император и Луи Наполеон заболели при Сольферино. Oigene 28.04.16 в 21:45 0	+1
	- А как же всеобщее вооружение? Великие державы вооружаются невиданными ранее темпами. Даже наша имперская и королевская армия создает гаубицу калибром тридцать сантиметров... Oigene 29.04.16 в 12:27 0
	- Работы ради общественного блага в чистом виде - всего лишь способ вернуть собранные налоги обратно в экономику. Если бы не строили линкоры, пушки, форты, то строили бы мавзолеи, пирамиды или еще что-нибудь затратное. Но социалисты поднимут бучу, если в наши дни правительства станут строить дворцы наподобие Версальского, потому им и приходится тратить деньги на что-нибудь, что подбросит немного деньжат в кошелёк простых заводских работяг. Oigene 29.04.16 в 14:22 1	+2
	- Допустим. Но если твои слова правдивы, куда именно это нас приведёт? - Нас? Я скажу тебе, Прохазка. Это приведёт нас к двум молодым - но уже на настолько молодым - показным и абсолютно бессмысленным манекенам на борту эдакой плавающей исправительной школы, качающейся на якоре где-то на краю Истрийского полуострова: бесполезные офицеры великолепного, самого бесполезного флота, какой только знавал мир во все времена, имперского королевского военно-морского флота нерушимой, неувядающей и окружённой сушей Австро-Венгерской империи, иссушенной мумии, столь хрупкой, что само её существование - доказательство того, каким тихим местом стала Европа, если может терпеть такую смехотворную окаменелость. AnhelShenks 29.04.16 в 14:14 0	+3
	Двум молодым людям, наблюдающим, как утекает славная молодость, пока мы растрачиваем свои дни по мелочам, заставляя хамоватых хорватов и вероломных итальянцев заправлять койки, надраивать медяшки до блеска; надрываемся на артиллерийских учениях, как будто действительно ожидаем, что когда-нибудь будем это всё делать по-настоящему; умираем от скуки и каждый месяц отскребаем несколько крон из нашего жалования, чтобы оплатить визит в «Чайные комнаты» фрау Митци и дозу кой-чего, за что придётся потом заплатить корабельному хирургу, чтобы излечиться. - Господи, какая трата времени, просто ужасно. Нам точно дана только одна жизнь? Почему я не подналёг на пианино в консерватории, а позволил своей тётке потащить меня на экзамены для будущих мичманов? AnhelShenks 02.05.16 в 16:43 0	+17
	- Да ладно тебе, старик, приободрись ты, ради бога. Это погода, должно быть. Так или иначе, ты всегда можешь вернуться к музыке... - Боюсь, нет: уже слишком стар, - он, ухмыльнувшись, затянулся сигаретой. - Во всяком случае, тебе не нужно особо обращать внимания на меня и мою депрессию. Ты наполовину поляк и понимаешь, какие мы мрачные типы - никогда не бываем счастливы, пока не станем несчастны. "Нация мучеников" и всё в таком духе. В общем, довольно уже пустых разговоров. У меня "диана" [1], так что пора бы мне на боковую. AnhelShenks 29.04.16 в 14:32 0	+10
	Колокол над нами приглушенно отбил четыре склянки, печально и бесконечно далеко в лёгком, приглушённом моросящем дождике, подобно кафедральным колоколам в каком-нибудь давно утонувшем городе. AnhelShenks 29.04.16 в 14:36 0	+6
	Кажала-Пиотровский затушил сигарету. Несмотря на претензии на изысканность и янтарный мундштук, ему приходилось курить ужасные, дерущие горло "Египтянерс" - как и всем прочим младшим офицерам. Потом он снял халат, накинул его на крючок за дверью каюты, свесил длинные ноги с верхней койки (которую занимал в силу годичного старшинства в качестве офицера), пожелал мне спокойной ночи и задернул занавески. Вскоре он мирно захрапел, с удовольствием напустив уныния, перед тем как завалиться спать. Oigene 02.05.16 в 21:10 0	+5
	Я остался сидеть у складного стола наедине со своими мыслями, под бронзовым светом настольной лампы. Окинул взглядом стальной куб - наш дом в последние шесть месяцев. И правда, не самый уютный уголок - неудачный компромисс между необходимостью обеспечить жизненное пространство для двух молодых людей и жестокими условиями военного корабля; гостиная, которая в определённый момент может стать отсеком в плавающей крепости, скользкой от крови и наполненной дымом и грохотом сражения. AnhelShenks 29.04.16 в 15:29 0	+3
	Одна переборка была полностью сделана из красного дерева - на вид достаточно прочная, но фактически съёмная перегородка, которая может быть снята во время подготовки корабля к бою и выброшена за борт, чтобы уменьшить риск пожара. Трубы, вентиляция и кабельный канал вились по стальному потолку, недостаточно высоко для Кажалы-Пиотровского (который был очень высок), чтобы не биться головой, поэтому он ходил, немного сутулясь. AnhelShenks 29.04.16 в 15:34 0 Одна переборка была полностью выполнена из красного дерева - на вид достаточно прочная, но в действительности съёмная, ее можно снять во время подготовки корабля к бою и выбросить за борт, чтобы уменьшить риск пожара. Очень высокий Кажала-Пиотровский ходил слегка ссутулившись, чтобы не биться головой о низкий стальной потолок, по которому вились трубы, вентиляция и кабель. victoria_vn 06.05.16 в 17:23 0	+6
	Единственный иллюминатор, теперь занавешенный против влажной ночи, днём давал свет и также немного вентиляции - хотя никогда не достаточно для лета в Адриатическом море, когда каюты на солнечной стороне корабля к полудню уже должны были использоваться в качестве печи в пекарне. AnhelShenks 29.04.16 в 15:38 0 Через единственный иллюминатор, занавешенный от ночной влаги, днём проникал свет и в некоторой степени воздух – хотя летом на Адриатике всегда стоит такая жара, что в каютах на солнечной стороне корабля к полудню уже можно хоть хлеб выпекать. victoria_vn 05.05.16 в 22:48 0	+9
	Вентиляционная шахта для системы кондиционирования артиллерийского погреба выдавалась из одного угла кабины и сужала и без того недостаточное пространство для шкафа, который должен был вмещать нашу порядочного размера коллекцию одежды: церемониальный, парадный и повседневный мундиры, так же как и полевой костюм, рабочие комбинезоны и тропическое снаряжение. AnhelShenks 29.04.16 в 15:43 0 Вентиляционная шахта для системы охлаждения артиллерийского погреба занимала угол каюты и сужала и без того недостаточное пространство для шкафа, который предназначался для хранения значительных запасов одежды: церемониального, парадного и повседневного мундиров, походной формы, рабочих комбинезонов и одежды для тропиков. victoria_vn 25.05.16 в 19:51 0	+7
	Помимо этого, наши удобства состояли из двух выдвижных ящиков под нижней койкой, складного стола и умывальника с дурной привычкой складываться прямо во время использования, пары рундуков, стула с жёсткой спинкой и подержанного плетёного кресла, которое мы купили вскладчину. AnhelShenks 29.04.16 в 15:50 0	+2
	Учитывая все обстоятельства, это была довольно унылая конура. Мы оба сделали с ней всё что могли, повесив несколько страниц из венского журнала "Пшютт" и тому подобных. Но домашнего уюта в ней по-прежнему было не больше, чем в третьесортной общественной уборной. AnhelShenks 30.04.16 в 06:19 0	+7
	А ещё было шумно: окружённые с каждой стороны, денно и нощно, несчётным количеством звуков на этом огромном, гулком стальном корабле, десять тысяч тонн водоизмещения корабля, до верху заполненного различным оборудованием, вооружением и припасами, с семьюстами мужчинами, изо всех сил пытающимися втиснуться в оставшееся место. Даже во время отдыха в гавани, как сегодня вечером, корабль никогда не затихал. AnhelShenks 30.04.16 в 06:25 0 А ещё было шумно: денно и нощно в каюте со всех сторон слышались мириады звуков огромной и гулкой стальной громадины, корабля водоизмещением десять тысяч тонн, под завязку забитого машинным оборудованием, вооружением и припасами. И вдобавок семьсот человек экипажа, изо всех сил пытающиеся разместиться на оставшемся месте. Даже во время отдыха в порту, как в этот вечер, корабль никогда не умолкал. victoria_vn 06.05.16 в 23:52 0	+3
	В трубах бурлила вода, лопасти вентилятора гудели, вспомогательные двигатели пульсировали, чтобы напитать электрогенераторы, а голоса и шаги отдавались эхом в отдалённых проходах и на стальных трапах в огромном лабиринте над и под нами. AnhelShenks 02.05.16 в 16:51 0	+1
	Массивные якорные цепи тихо поскрипывали в клюзах, когда корабль мягко покачивался около буя. Еще прежде чем я уснул, невидимый жестянщик приступил к своей ночной работе: человек, который, казалось, присутствует на борту всех линейных кораблей, но которого никто никогда не встречал. Тот, кто проводит ночные часы, перетаскивая ящик, полный старых такелажных оков, цепей и тому подобного в каюту над твоей головой, а затем начинает их перебирать, кидая в кучи прямо на голую стальную палубу. Oigene 03.05.16 в 12:27 0
	Вы, возможно, из вышеизложенного уже поняли, что элегантный пессимизм линиеншиффслейтенанта Кажала-Пиотровского, хотя и раздражающий, упал в благодатную почву. Ибо истина в том, что за последние несколько месяцев моя юношеская влюбленность в жизнь моряка впервые споткнулась. Вплоть до осени 1911 года я наслаждался удивительно многообещающей карьерой младшего морского офицера в небольшом, но теперь быстро растущем флоте Австро-Венгерской монархии. Oigene 03.05.16 в 12:41 0	+5
	По выпуску из императорской и королевской военно-морской Академии в 1904 году меня произвели в мичманы и фактически немедленно назначили на стационер в Китае, где я достаточно успешно оказался втянут в заключительные этапы русско-японской войны, во всяком случае, по возвращении меня произвели в фрегаттенлейтенанты на год раньше срока. Oigene 03.05.16 в 08:25 0
	Потом, в 1907-1908 годах, шесть месяцев я провел в Англии, изучая вместе с королевским военно-морским флотом и господами Виккерсами строительство подводных лодок в Барроу-ин-Фернесс. Oigene 03.05.16 в 08:28 0	+2
	Затем последовала череда назначений на второстепенные должности на различных кораблях, и в конце 1910 года мне предоставили первое самостоятельное командование - миноносец "Акула", базирующийся в Теодо, в заливе Катарро. Oigene 03.05.16 в 08:35 0	+2
	Месяцы на борту этого маленького корабля оказались для меня самыми чудесными, даже несмотря на то, что это была всего лишь увеличенная плоскодонка, сделанная из жести и приводимая в движение единственным, чересчур громоздким паровым двигателем тройного расширения. AnhelShenks 02.05.16 в 17:03 0	+16
	День за днём, ночь за ночью мы парились на шипящих и вибрирующих двадцати пяти узлах вдоль коварных, усыпанных рифами каналов между островами Далмации, рассекая волны с невероятным ощущением скорости - всё из-за нашей близости к воде. Я тут прочитал несколько лет назад, что военно-морские историки миноносец теперь считают предшественником подводной лодки. AnhelShenks 03.05.16 в 05:44 0	+9
	И, как один из немногих выживших капитанов, я могу без сомнения подтвердить тот факт, что на большой скорости рассекая встречные волны, миноносец, казалось, проводил больше времени под водой, чем на ней. Порой мы за несколько недель ни разу не высыхали. AnhelShenks 03.05.16 в 05:53 0	+2
	Но несмотря на стеснённые условия на борту, мы были счастливой командой, те двадцать матросов и я: сидели буквально друг у друга на головах, чтобы соблюдать старую добрую австрийскую дисциплину, и пережили вместе слишком много опасностей и лишений, чтобы чувствовалась хоть какая-то разница между баком и кают-компанией. AnhelShenks 03.05.16 в 06:02 0	+3
	Потом, летом 1911 года, моё счастье полностью воплотилось в жизнь: «Акулу» (командир - линиеншиффслейтенант Отто Прохазка) выбрали лидером дивизиона миноносцев во время двухнедельных военно-морских манёвров в заливе Кварнер. AnhelShenks 03.05.16 в 07:53 0	+3
	Но ничто, к сожалению или к счастью, не длится вечно: имелось множество других свежепроизведенных линиеншиффслейтенантов, жаждущих оказаться на море и впервые стать самостоятельными командирами. Очень скоро мне пришлось спускаться по трапу в направлении Полы и следующей ступени моего становления как военно-морского офицера, которой, как решила судьба и военно-морской департамент имперского и королевского Военного министерства, станет должность артиллерийского офицера на борту настоящего линейного корабля. AnhelShenks 04.05.16 в 04:56 0	+4
	Линкор "Эрцгерцог Альбрехт", десять тысяч триста пятьдесят тонн водоизмещения, спущенный на воду в Триесте в 1906 году, был результатом характерного для Австрии решения извечной проблемы тощих ежегодных бюджетов императорского военно-морского флота. Oigene 03.05.16 в 17:04 0
	На протяжении большей части своего почти векового существования австро-венгерский флот страдал от официального безразличия и нехватки денег. Поговаривали, это все связано с нашим престарелым императором, питавшим стойкую неприязнь к соленой воде с тех самых пор, как его ужасно укачало в 1872 году во время первого (и единственного) морского путешествия в Порт-Саид, на торжества по случаю открытия Суэцкого канала. Oigene 03.05.16 в 17:11 0
	Это правда, что у Франца-Иосифа, единственного среди европейских монархов, отсутствовало как флотское звание, так и мундир, и он имел обыкновение говорить, что его тошнит при виде бумажного кораблика, плавающего в корыте. Но, вероятно, все это скорее проистекало потому, что из всех европейских великих держав того времени старушка Австрия не только физически, но и мысленно оставалась в тесных границах суши: невежественной и недоверчивой ко всему миру за пределами Европы, не имея ни сил, ни воли в пораженных артритом конечностях, чтобы завладеть колониями. Результатом явилось то, что Вена никак не могла в достаточной мере определиться, нужен ей флот или нет. Oigene 03.05.16 в 17:18 0	+3
	Что касается Будапешта, то об этом и упоминать не стоит: если Австрия имела хоть какой-то интерес к морю и землям, лежащим за ним, то венгерская половина двуединой монархии не имела его вовсе. Было достаточно сложно год за годом заставлять мадьяр вносить свою долю даже на содержание императорской и королевской армии, так что надежда заставить их раскошелиться на достойный военно-морской флот отсутствовала вовсе. Oigene 03.05.16 в 16:50 0	+2
	Отношения между Веной и Будапештом приобрели весьма напряженный характер, когда в 1903 году в имперском Рейхсрате [2] обсуждался оборонный бюджет. Oigene 03.05.16 в 12:55 0	+4
	Императорское и королевское Военное министерство не смогло выжать достаточно денег из мадьярской делегации, чтобы построить два линкора по стандартам, принятым во флотах ведущих держав, поэтому в результате родилось типичное австрийское половинчатое решение: вместо двух приличных кораблей построить три недолинкора, слишком слабых, чтобы сражаться со своими иностранными собратьями, и одновременно с этим недостаточно быстрых, чтобы от них смыться. Oigene 03.05.16 в 13:24 1
	Затем, когда корабли уже заложили и строительство продвинулось настолько, что начинать заново уже стало поздновато, к травме добавилось оскорбление: королевская венгерская бюджетная рулетка неожиданно отрыгнула денег на четвертый корабль. Oigene 03.05.16 в 13:48 0	+5
	Его в итоге нарекли "Эрцгерцог Альбрехт", в честь старейшины австрийского императорского дома, одержимого уставом солдафона, который разгромил итальянцев при Кустоцце в 1866 году и, как поговаривали, случайно сжег свою собственную дочь, когда застал её курящей, а та попыталась спрятать злосчастную сигарету под кринолином. Oigene 03.05.16 в 13:50 0	+1
	Когда мы обедали в кают-компании, он неодобрительно взирал на нас с портрета. Толстая габсбургская нижняя губа презрительно оттопыривалась, а полускрытые тяжелыми веками глаза, спрятанные за очками с линзами в форме полумесяца, прищурены, как будто он выискивает небрежно застегнутые пуговицы или воротничок, пришитый на полсантиметра выше или ниже уставного. Oigene 03.05.16 в 14:23 0	+1
	"Эрцгерцог Альбрехт" и его собратья, конечно, выглядели достаточно грозно и вполне подобающе для летних круизов с демонстративными визитами в Средиземноморские порты, а больше - ни для чего. Но внешний вид еще не есть верный признак того, что на королевском флоте зовется "счастливый корабль", и должен сказать, мои шесть месяцев на борту "Альбрехта" оказались крайне печальными. Oigene 03.05.16 в 15:27 1	+3
	Моя должность на корабле звалась "артиллерийский офицер", и я командовал средней батареей правого борта: шесть орудий калибром девятнадцать сантиметров на миделе - две башни на верхней палубе и четыре каземата на орудийной. Oigene 03.05.16 в 16:31 0	+5
	Мой пост во время сражения - боевая рубка на миделе правого борта - мощно бронированный колпак размером с один из ваших уличных почтовых ящиков, встроенный в борт корабля над средней батареей. Я скрючивался внутри него с прижатой к голове телефонной трубкой и старшиной-дальномерщиком, прижатым где-то сбоку, выглядывая через узкие смотровые щели и пытаясь навести огонь шести орудий. Oigene 03.05.16 в 21:59 0
	Все было организовано так: я давал дальномерщику цель, он сообщал мне расстояние до нее. Затем я производил вычисления и сообщал это по телефону наводчикам всех шести орудий, расчет каждого из которых состоял из пяти человек непосредственно рядом с ним и еще двенадцати или около того внизу, подававших наверх боеприпасы из артиллерийских погребов. Oigene 03.05.16 в 22:04 1

Следующая страница →