Ayrton Senna's Principles Of Race Driving / Айртон Сенна "Принципы Гоночного Вождения": CHAPTER 24 PSYCHOLOGY

В дополнение к физическим тренировкам, множество пилотов также уделяют внимание психологической подготовке, с целью сохранения ясности, спокойствия внутри и снаружи кокпита.

Moopha 07.06.12 в 08:12

Возможно, в течение десяти лет такой вид тренировок станет для достижения топ-10 Формулы 1 таким же важным, как и физический.

Moopha 07.06.12 в 08:13

Это замечательный новый подход, который только-только начинается зарождаться.

Moopha 07.06.12 в 08:14

Давайте ознакомимся поближе.

Moopha 07.06.12 в 08:14

В-общем, любые ментальные (духовные) занятия, направленные на улучшение эффективности вождение за рулем гоночного автомобиля. должны начинаться с обязательного осознания того, что победа — это результат упорного труда.

Moopha 08.06.12 в 05:14

В таком ракурсе победы перестают быть единственной целью и заменяются стремлением усовершенствовать различные другие факторы, которые так или иначе способствуют достижению побед, например: физические тренировки, настройка машины, грамотный подбор резины, знания гоночных трасс и т.д.; постоянное внимание к мелочам и деталям.

Moopha 08.06.12 в 05:16

Таким образом, когда гонщик выезжает на трассу во время квалификации, идея показать быстрейший круг не будет доминирующей.

Moopha 08.06.12 в 05:23

Вместо этого он попытается выдать идеальный круг, преодолев сложности трассы, оптимизируя собственное исполнение и концентрацию в тех деталях, имеющих важное отличие.

Moopha 08.06.12 в 05:26

Исходя из этого, поул-позиция (победа в квалификации) — это последствие выполненных разнообразных задач.

Moopha 08.06.12 в 05:27

Гонщик не должен уступать под давлением победы, квалификации, членов команды или спонсоров, ожидающих высокий результат.

Moopha 08.06.12 в 05:29

Гонщик должен усаживаться за руль болида аналогично тому, как он приходит на работу в должности топ-руководителя; это его ежедневная работа.

Moopha 08.06.12 в 05:31

Для полного достижения того, чтобы оставаться безэмоциональными в кокпите, некоторые пилоты физически тренируются в гоночной одежде и шлеме.

Moopha 08.06.12 в 05:32

Однако, надо остерегаться, шлем и униформа должны быть таким же обычной вещью, которую вы приносите на гонки, точно так же, как сумка, которые вы приносите в спортзал для тренировок.

Moopha 08.06.12 в 05:35

Занятия в гоночной экипировке — это также путь концентрации на тренировках и их значимости для гонок.

Moopha 08.06.12 в 05:37

Во время бега, например, вы можете воссоздать Гран-При, представляя, что потеря сцепления ступней вашей обуви это потеря сцепления колес вашего болида; или усталость после бега — это усталость после завершения гонки.

Moopha 08.06.12 в 05:38

Работая с физическими нагрузками, вы должны контролировать дыхание и представлять, что вы сейчас на гоночной трассе Формулы 1: вдох на разгоне, выдох на торможении; вдох во время расслабления мускул, выдох при их напряжении.

Moopha 08.06.12 в 05:40

Дыхание — это секрет успеха в автогонках.

Moopha 08.06.12 в 05:40

Постоянное, стабильное дыхание — это признак спокойствия и самоконтроля.

Moopha 08.06.12 в 05:41

Когда пилот контролирует свое дыхание, он контролирует самого себя, сохраняя эмоции и ясность.

Moopha 08.06.12 в 05:42

Когда вы дышите постоянно и спокойно, вы можете контролировать сердечный пульс: когда на старте гонки загорается зеленый свет, пульс гонщиков учащается до 190 ударов в минуту.

Moopha 08.06.12 в 05:43

Это не следствия физического напряжения, это лишь эмоции.

Moopha 08.06.12 в 05:43

Грамотное владение дыхательной методикой помогает снизить пульс на старте до 75-80 ударов в минуту.

Moopha 08.06.12 в 05:45

Наши реакции управляются разумом, и специалисты, которые работают с гонщиками, пытаются достичь идеального психического равновесия.

Moopha 08.06.12 в 05:45

Секрет может заключаться в том, чтобы заставить гонщика оглянуться назад и проработать те проблемы, негативно влияющие на качество выступлений (даже в Формуле 1 мало супермэнов, которые не могут указать на проблемы с ранней юности).

Moopha 08.06.12 в 05:49

Это настоящие психоаналитеческие сеансы, которые изначально направлены на достижения баланса в человеке и последующего решения проблем, возникающих у пилотов Формулы 1.

Moopha 08.06.12 в 06:11

Это случается, когда устанавливаются отношения пилота с командой; он должен быть отправной точкой для инжеренов, механиков, менеджера команды, для поддержания дальнейшей связи с ними для улучшения результатов на трассах.

Moopha 08.06.12 в 06:15

Помогая пилоту познать себя и научив его предвидеть действия людей вокруг (...), психологический тренер дает ему возможность правильно реагировать на неожиданные обстоятельства.

Moopha 08.06.12 в 07:03

В основном, для пилотов-новичков присуще удручаться под давлением команды и совершать ошибки, потому что они гонятся за успехом любой ценой; в конце концов они заходят в тупик.

Moopha 08.06.12 в 07:33

Если гонщик знает себя, владельца или менеджера команды, он будет в состоянии взвешивать свои слова и интерпретировать их правильно.

Moopha 08.06.12 в 07:34

Однако, пилот должен бережно сохранять спокойствие духа.

Moopha 08.06.12 в 07:35

Например, возьмем отель, где останавливается пилот в гоночный уикэнд: комната должна быть просторной и воздушной, кровать должна быть ориентирована таким образом, чтобы голова была направлена на Север, а ноги на Юг, цвета должны быть нейтральными (белый или зеленый).

Moopha 08.06.12 в 07:37

Трудно найти гостиничный номер с такими характеристиками, поэтому сбалансированный гонщик должен представлять множеством таких вещей.

Moopha 08.06.12 в 07:37

Один способ научиться использовать воображение для воссоздания похожей окружающей обстановки — занятия в спортзале перед зеркалом: нет статичности, вы видите все, что хотите.

Moopha 08.06.12 в 07:39

После длительных занятий с психологом, пилот сможет адекватно оценивать новые ситуации, невозмутимо и холодно.

Moopha 08.06.12 в 07:40

В таком случае он будет нейтрализовать опасность самобичевания, которое может привести его к умышленно неправильному переключению передач, которое возникает из опасения того, что он будет наказан.

Moopha 08.06.12 в 07:43

Он устранит эти риски, потому сможет корректно анализировать свои отношения с другими людьми.

Moopha 08.06.12 в 07:44

Например, он сможет сможет заняться любовью с подружкой или женой в ночь перед Гран-При, потому что это будет не демонстрацией своей половой активности, а таким же обыденным явлением для пилоты Формулы 1 (хм, тут явное указание на секс-подвиги Массы перед Гран-При, — прим. перев.)

Moopha 08.06.12 в 07:59

Для того, чтобы банальные вещи были обычными и рядовыми, он будет, к примеру, в течение недели перед уикендом просыпаться в такое же время, как во время уикенда; или привыкать завтракать так же, как в той стране, где будет следующая гонка; или покупать те продкуты, к которым он привык.

Moopha 08.06.12 в 08:03

Итак, гонщик Формулы 1 должен следить за своими природным водительскими навыками, но также он должен уметь как становиться личностью и не попадать в эмоциональные ловушки, в которые попадают обычные люди: банковский служащий не гоняется на 340 км/ч каждые две недели в течение 9 месяцев в году.

Moopha 08.06.12 в 08:05

В этом и заключается вся прелесть быть пилотом Формулы 1, но это также и огромный риск!

Moopha 08.06.12 в 08:06

Чтобы обрести правильный настрой на гонку, с нужным количеством агрессии, вы должен готовиться заранее, за несколько дней.

Moopha 08.06.12 в 08:07

Выбор шлема это также ритуал для пилотов, путь поиска правильного сознания.

Moopha 08.06.12 в 08:07

На этом снимке Айртон Сенна проверяет свой шлем вместе со инженером.

Moopha 08.06.12 в 08:10

На обратной стороне: церемония одевания пилота Формулы 1.

Moopha 08.06.12 в 08:10

На первом снимке Айртон Сенна натягивает свой огнеупорный комбинезон поверх свободной футболки, которая не сковывает движения. Водительские ботинки всегда в центре внимания (фото 2): подошва должны быть сухой и чистой для предотвращения соскальзывания с педалей.

Moopha 08.06.12 в 08:12

На последнм снимке тщательный ритуал одевания почти завершен.

Moopha 08.06.12 в 08:13

Айртон Сенна сильно переживает перед стартом Гран-При.

Moopha 08.06.12 в 08:13

Гонщик остается наедине с самим собой, со своими основными чувствами, чтобы дать ему самое лучшее.

Moopha 08.06.12 в 08:14

Способность отражать беспорядок и концетрироваться на главной задаче — победе — качество, присущее для чемпиона.

Moopha 08.06.12 в 08:14