Ayrton Senna's Principles Of Race Driving / Айртон Сенна "Принципы Гоночного Вождения": CHAPTER 14 THE WARM-UP

Оглавление

Сбросить всё

Английский оригинал	Перевод на русский
Сожалеем, но текст оригинала доступен только зарегистрированным пользователям.	После последней квалификационной сессии в субботу, гонщик и инженеры приступают к определению гоночных настроек. Serge1 16.12.11 в 20:10 0
	Другими словами, они ищут оптимальный компромисс (шины, аэродинамика, настройки), который позволит машине реализовать её потенциал на протяжении не одного круга, а всей полуторачасовой гонки. Serge1 16.12.11 в 20:16 0
	Единственной возможностью проверить принятые решения и даже сделать некоторые изменения является воскресная разминочная сессия. Serge1 16.12.11 в 20:18 0
	Обычно машины ездят с восьмидесяти процентным количеством топлива на борту, иногда - с полными баками. Serge1 16.12.11 в 20:20 0
	Огромные разницы во времени круга, которые иногда случаются, могут быть объяснены разным количеством топлива. Serge1 16.12.11 в 20:26 0
	И отличия между двумя гонщиками одной команды могут меньше зависеть от стилей вождения, чем от настроек их машин. Serge1 16.12.11 в 20:28 0
	Руководитель команды вместе с гонщиками может решить дать одной машине, к примеру, более быстрые аэродинамические настройки и более мягкие шины, а другой - больше крыльев и более жёсткие шины. Serge1 16.12.11 в 20:32 0
	Отдельно от времен, установленных во время разминки, стоит надёжность для гонки, что будет решать, какое решение лучше. Serge1 16.12.11 в 20:36 0
	Во время утренней сессии гонщик должен не переборщить, должен не смотреть на быстрые времена, а убедиться, что машина работает правильно, и что сделаны правильные выборы. Serge1 16.12.11 в 20:39 0
	Некоторые неопытные или возбудимые гонщики попадают в аварии во время разминки, разрушая работу, проделанную в предыдущие три дня. Serge1 16.12.11 в 20:41 0
	МакЛарен Айртона Сенны выталкивается из гаража к началу разминки. Serge1 16.12.11 в 20:42 0
	Эти окончательные тесты, последние проверки производительности машины и сделанные выборы шин и аэродинамики, предпринимаются утром перед гонкой. Serge1 16.12.11 в 20:51 0
	В этих тестах ты должен никогда не заходить слишком далеко, не гнаться за отличными результатами; просто убедись, что всё работает, как должно. Serge1 16.12.11 в 20:52 0