David Michaels Tom Clansy's Splinter Cell: Fallout / David Michaels Tom Clansy's Splinter Cell: Последствия (Осадки): 45

ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО НАД СЕВЕРНЫМ КЫРГЫЗСТАНОМ

AwsoM 24.09.13 в 06:42

СНОВА Фишер почувствовал "икание" двигателей, затем все стихло, и снова с грохотом они завелись. Пролетая на высоте семи километров, самолет приближался к своему максимальному потолку, и шестидесяти летним двигателям, несмотря на хороший уход, не хватало кислорода. Интерьер самолета походил на музей с брезентовыми сиденьями, многие из которых прогнили, и неприкрытой алюминиевой палубой, которой не доставало доброй четверти своих заклепок, замененных слоями торчащих уголков и потрепанных краев клейкой ленты.

AwsoM 25.09.13 в 10:09

Фишер выглянул в иллюминатор, но ничего не увидел через толстое матовое стекло. Он проверил ОПСАТ; на экране была карта северо-восточного Кыргызстана, на большей части которого преобладал горный хребет Тянь Шань.
Тянь Шань, являбщийся частью того же гималайского орогенного пояса, что Эверест и К-2, охватывал огромную полосу земли, от пустыни Такла-Макан в приграничном районе Казахстана, Кыргызстана и Синьцзян-Уйгурского региона западного Китая, простирается на юг к горам Памира, и до Синьцзяна, северного Пакистана и горной системы Афганистана — Гиндукуш.
Верная своему слову, Гримсдоттир перезвонила ему через двадцать минут с приказом о выступлении. Фишер собрал снаряжение, зацепил у командующего базы водителя, который отвез его к площадке перед ангаром.

AwsoM 25.09.13 в 11:33

Мисава была пристанищем Тридцать пятого истребительного авиаполка, который летал двумя эскадрильями серии "Блок-50" модели F-16CJ и F-16DJ "Файтинг Фалкон", стоявший полностью подготовленный, в ожидании, когда Фишер выйдет из машины. Двумя минутами позже он был одет и укомплектован на заднем сиденье "Фалкона".
Расстояние от Мисавы до Пешавара (Пакистан, окраина Китая) было чуть менее 10,000 километров, но с конформными топливными баками и скоростью дважды превышающую обычную, пришлось заправляться только один раз в воздухе от КС-135 "Стратотанкер" над Тихим океаном.

AwsoM 25.09.13 в 11:59

Спустя шесть часов после взлета, Фишер приземлился на авиабазе Пешавара, где встретился с командующим базы по персоналу, майором, который отвел его в ангар. Внутри находился транспортный самолет Дуглас DC-3 "Дакота". Списанный из боевого состава авиабазы США в пятидесятых, первые "Дакоты" были изготовлены в 1935. Откуда появился этот антиквариат, Фишер понятия не имел, и в лучшем случае он смотрел на шестидесятилетний самолет. Он выглядел в хорошем состоянии, но Сэму не хотелось подходить ближе, чтобы заметить что-нибудь неладное.
— Это он, а? — спросил Фишер.
— Да, сэр, прошу прощения, но наши войска ... в противном случае задействованы.

AwsoM 25.09.13 в 13:07

Фишер понимал. Талибы,которые сражались и укрывались на пересеченной горной местности Афганистана, использовали неразбериху в Кыргызстане, чтобы поднять новые наступления на Кабул, а также трансграничные рейды на северо-западную пакистанскую границу. Подобно американским военным, Пакистан пожалел из-за напряженности в Кыргызстане.
— Он доставит вас в зону сброса, — с улыбкой сказал майор. — Наши спецвойска часто используют его на тренировках. Несмотря на внешний вид, она хорошо оборудована. И я вас уверяю, дверь идеально подходит для прыжков.
Хотя медленно и неуклюже, "Дакота" верно вылетела с ним из воздушного пространства Пакистана, над Таджикистаном, а затем сюда — к южному краю горного хребта Тянь Шань.
В гарнитуре Фишера раздался голос:
— Сэр, приближаемся к месту.

AwsoM 25.09.13 в 13:28

— Выдвигаюсь.
Фишер отстегнулся и, пригнувшись, пошел ко входу в кабину, где опустился на колено между местами пилота и второго пилота. Оба мужчины были офицерами запаса ВВС Пакистана, призванных выполнить свой долг специально для этой миссии.
Второй пилот ткнул пальцем в боковое окно, ободранное от матового покрытия.
— Там, — крикнул он через шум двигателей.
Фишер поднялся и перегнулся через плечо человека. В шести километрах ниже и левее он увидел темно-синий, округлой формы прямоугольник Иссык-Куль, озеро, проходящее через Тянь-Шань примерно на сто девяноста километров с северо-востока на юго-запад. Расположенное на высоте полтора километра, Иссык-Куль одно из самых глубоководных горных озер в мире, примерно от полутора километра до восьмисот метров.
Его место назначение, тайная горная тюрьма Омурбея, находилось в двух километрах от северо-восточного берега озера.
— Можно устроить облет? — спросил Фишер.
— Нет проблем.

AwsoM 26.09.13 в 04:26

СЕМЬ минут спустя, "Дакота" снизилась до двух с половиной километров по широкой спирали, выровняв нос самолета с северной береговой линией, усеянной высокогорной луговой травой вперемешку с выступающими скалами и вечнозелеными деревьями. На внутренней территории, примерно в восьмистах метрах от берега, находился полутора километровый откос, обозначающий начало северных возвышенностей Тянь Шань. День клонился к вечеру и солнце уже скрывалось за некоторыми высокими вершинами, оставляя долины и береговую линию окутанные в туман.

AwsoM 26.09.13 в 17:22

— Два километра, — крикнул пилот.
Фишер поднес бинокль.

AwsoM 26.09.13 в 17:23

Где же ты ... ?

AwsoM 26.09.13 в 17:24

Внезапно они пронеслись над поросшего деревьями хребта, и внизу Фишер заметил промелькнувшее искусственное сооружение на поляне: темная скала, квадратные формы.

AwsoM 26.09.13 в 17:29

На приборной панели самолета загорелась красная лампочка, сопровождаемая звуковым сигналом. Лампочка была помечена как "ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ТРЕВОГА". Система управления огнем, подумал Фишер.

AwsoM 26.09.13 в 17:40

— Что, что ... — закричал пилот, поворачивая голову и высматривая, когда наклонился вперед к боковому окну.
Пиканье превратилось в непрерывный вой.
— Зафиксировались! — заорал пилот. — Радар системы управления огнем.
— Там, — крикнул Фишер, указывая через правое окно.

AwsoM 26.09.13 в 18:01

Далеко внизу, где-то в деревьях показался грибовидный свет, а затем потоковый инверсионный след и возрастающий от земли столб дыма, извивающийся в их сторону. В лучах заходящего солнца Фишер увидел отблеск стали.
Конус ракеты, подумал он, слишком поздно.

AwsoM 26.09.13 в 18:11

— Держитесь! — крикнул пилот и рванул штурвал вправо. Фишер упал на колени и обеими руками вцепился в кронштейн сиденья второго пилота, когда "Дакота" накренилась на бок, пикируя в направлении земли.
Это был смелый шаг со стороны пилота, и его единственный шанс, но Фишер, как и пилот, понимал, что этого не достаточно. Осознавая, что у "Дакоты" нет шансов обогнать ракету, пилот принял решение повернуть самолет, надеясь выбраться из поворотного радиуса ракеты. Если бы высота была поменьше, это могло сработать, однако ракета, уже зафиксировавшись на "Дакоте" -- либо это была надежная связь радара либо тепловой след --, имела достаточно пространства для маневра. Если не догонит добычу при первом заходе, догонит во втором.

AwsoM 26.09.13 в 18:33

Фишер мысленно переключился. Если они упадут на берег, кто бы ни стрелял в них прибудет быстро. Если бы удалось совершить аварийную посадку или убраться дальше в горы ...
— Доберетесь до откоса? — крикнул Фишер.
— Что? Зачем ...
— Они последуют за нами.
Пилот, лицо которого сжалось от напряжения, а на шее выпучились сухожилия, кивнул.
— Понятно. Я постараюсь!
Ракета блеснула через ветровое стекло подобно комете, и пилот снова повернул штурвал, на этот раз влево, одновременно со вторым пилотом оттягивая назад и набирая высоту. В восьмистах метрах Фишер увидел гранитную стену откоса, маячившую перед ними. Справа была узкая долина, огражденная заснеженными пиками.
— Вижу! — крикнул пилот, направляя самолет в проход.

AwsoM 27.09.13 в 03:43

Мысленно, Фишер представлял ракету, компьютерный чип которой, уже зафиксировал промах, производя разворот вокруг, и выравниваясь с хвостом "Дакоты".
Десять секунд, подумал он.
Не больше.

AwsoM 27.09.13 в 03:46

Восемь ... семь ... шесть ... пять ...
Неосознанно он глянул через плечо.
Хвост "Дакоты" расщеплялся вспышкой света.

AwsoM 27.09.13 в 03:47